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RE: Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos) - otaviano - 18/11/2014 13:12
Embreagem a cabo o pedal fica BEM mais pesado, nunca que o up! usaria cabo e sim sistema hidráulico, o meu tem este problema mas nada que atrapalhe a condução.
RE: Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos) - Antonio Fernandes - 18/11/2014 14:59
(18/11/2014 13:12)otaviano Escreveu: Embreagem a cabo o pedal fica BEM mais pesado, nunca que o up! usaria cabo e sim sistema hidráulico, o meu tem este problema mas nada que atrapalhe a condução.
Acionamento da embreagem é hidráulica como escrevi uns posts atrás, o sistema de trocas que é por meio de dois cabos (seleção + engate). Realmente a raspada não atrapalha na condução, mas é chato pois comprei achando que seria a maravilhosa MQ200 que equipava meu Gol, mas tudo bem, o carro tem tantas qualidades que isso é o de menos.
RE: Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos) - RSNunes - 18/11/2014 15:07
(18/11/2014 14:59)Antonio Fernandes Escreveu: Acionamento da embreagem é hidráulica como escrevi uns posts atrás, o sistema de trocas que é por meio de dois cabos (seleção + engate). Realmente a raspada não atrapalha na condução, mas é chato pois comprei achando que seria a maravilhosa MQ200 que equipava meu Gol, mas tudo bem, o carro tem tantas qualidades que isso é o de menos.
Eu, que vim de 2 FIATs, achei o câmbio muito bom, incrível!
RE: Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos) - picapau - 18/11/2014 15:50
(18/11/2014 15:07)RSNunes Escreveu: Eu, que vim de 2 FIATs, achei o câmbio muito bom, incrível!
o meu a primeira entra com um pouco de dificulade,
já a segunda entra muito fácil, e faz um barulho TOC como se fosse um barulho de batida(tipo a alavanca batendo no console, sei la rsssss).
RE: Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos) - otaviano - 18/11/2014 19:23
(18/11/2014 14:59)Antonio Fernandes Escreveu: Acionamento da embreagem é hidráulica como escrevi uns posts atrás, o sistema de trocas que é por meio de dois cabos (seleção + engate). Realmente a raspada não atrapalha na condução, mas é chato pois comprei achando que seria a maravilhosa MQ200 que equipava meu Gol, mas tudo bem, o carro tem tantas qualidades que isso é o de menos.
Então foi o que eu falei que é sistema hidráulico!!!!!!!!!!!!!!!!!!
RE: Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos) - FiveStar - 19/11/2014 22:45
Esse final de semana se tiver tempo vou verificar o ajuste da posição da alavanca do câmbio, é fácil verificar e ajustar, tem vários vídeos no youtube sobre MQ200 e leva poucos minutos.
Quem sabe está um "tiquinho" fora causando esse problema na 1ª.
RE: Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos) - Antonio Fernandes - 20/11/2014 15:38
(19/11/2014 22:45)FiveStar Escreveu: Esse final de semana se tiver tempo vou verificar o ajuste da posição da alavanca do câmbio, é fácil verificar e ajustar, tem vários vídeos no youtube sobre MQ200 e leva poucos minutos.
Quem sabe está um "tiquinho" fora causando esse problema na 1ª.
Pelo exíguo espaço no cofre do motor não é tarefa das mais fáceis, vi o mecânico da css regulando da minha viatura e tem que tirar o reservatório do radiador pra ter acesso a um dos cabos, ah, e tem que ficar alguém também dentro do carro regulando os cabos na base da alavanca. Se tiver alguma maneira mais fácil posta aí pra gente, pois não achei os vídeos.
RE: Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos) - Renato Bottino - 28/01/2016 14:18
Amigos,
O meu problema com os engates parece que excedeu um pouco das situações descritas. Numa ocasião (acostumado com o câmbio do meu ex Fiesta 1.6) eu exagerei um pouco na velocidade da redução para a segunda e ela não entrou. Para minha surpresa, ela não entrou novamente aparentando algo "fora do lugar". Arrisquei e fiz um pouco de força no engate para a terceira (como se tentasse "colocar no lugar"). Funcionou. Como não conheço o sistema, acreditei ser algo relacionado à posição da alavanca. O carro funcionou à mesma perfeição de sempre por uma semana. Como conduzo o meu carro de forma um pouco mais esportiva, para minha decepção aconteceu de novo. Segunda marcha ruim de entrar. Levei o carro à css que me devolveu (na maior cara de pau) com o câmbio duro e a segunda ; de novo! Simplesmente sem encaixar com esticadas de primeira acima de 3.000 rpm. O carro está lá (em garantia) e eu aqui rezando. Concordo em parte sobre o Up não ser proposta "esportiva" pois o que dizer do TSI com a mesma caixa de câmbio e mais de 100 cv? Adoro o Up, mas não admito problemas de câmbio, mesmo que simples. Meu Fiesta era tratado com esportividade e às vezes até certa agressividade nas trocas, nenhum problema (Nunca em mais de 130mk). Estou gostando (fora suspensão) muito mais do Up, mas se voltar a acontecer problema de câmbio, troco por um New Fiesta semi-novo e vou ser feliz. (Rezando aqui porque adoro o carrinho)
RE: Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos) - LeoBA - 29/01/2016 10:36
A marcha ré engata perfeitamente. Mas é preciso pisar a embreagem a aguardar 3 segundinhos pra as engrenagens do câmbio pararem. Isso pq os carros de entrada não tem mais anel sincronizador na marcha ré. Só carros de luxo, caminhonetes, etc. É a redução porca de custo de produção.
Na verdade só tem anel sincronizador na 1 e 2, salvo engano.
Sobre a primeira, o meu ta com 8 mil rodados e ta tranquilo.
RE: Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos) - ASChiesi - 09/02/2016 10:24
Olá, tenho o mesmo problema com meu câmbio para engatar a primeira marcha, levei na concessionária e o motorista que testou disse ser normal e que se piorasse para procurá-los novamente.
Em alguns casos engata normal, em outros a primeira engancha e atrapalha na arrancada.
Alguém aí conseguiu solucionar, pois meu carro está com mais de 15000 e não tem nada a ver com "amaciamento".
É realmente desagradável, um carrinho tão legal e o câmbio dar uma dessas.