High up! TSI preto

[GABERR22]

(26/09/2015 18:54)marcoschneider Escreveu:  Boa, amigo! To pensando em deixar o filtro inbox da K&N por enquanto, mas ele está 400 reais...

A Eibach não sei se coloco agora por causa da garantia e do seguro.

O filtro k&n inbox do up aspirado serve no tsi também? Me bateu essa dúvida!
Top o carrinho!

Abraços!

Gabriel.

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(26/09/2015 17:48)Rescribas Escreveu:  Fiz o DP e o carro melhorou bem, depois resolvi fazer o resto da descarga e pra nossa surpresa o carro ficou muito pior na baixa.
Perdeu tanto q resolvi voltar a descarga original mas manter o DP.

Boa noite, Confrade!!

Interessante essa informação, já estava avaliando uma possível alteração completa do sistema de escape! O Filtro inbox K&N do Up! aspirado (MPI) serve no TSI? saberia me informar?

Aonde você fez o DP e com qual material foi feita a confecção?

Obrigado!

Abraços

[marcoschneider]

É, amigos... Depois dos tópicos relacionados a problemas no motor, eu vou adiar os planos de colocar o "kit padaria" no up. Nem as Eibach pretendo colocar por medo de dar problema com o seguro, vou deixar o up original por 2 anos pelo menos.
Sobre os problemas do carro, o meu está com 600km e o vidro do lado do passageiro está fazendo barulho quando meio aberto, como se estivesse um pouco solto. Na primeira revisão vou pedir para verificarem.

Abs!

[Leovza]

Qualquer carro novo que compre, sempre melhor rodar um pouco antes de fazer modificações.
Fico de cabelo em pé de ver gente tirando o carro da concessionária e levando direto em preparadora, nem placa tem, perde até a graça pois você não sente a melhora de desempenho.
Essa história de sair da concessionária, ser testado e tal isso é coisa de porsche, lamborguini, na vida real, o carro quando muito passa em um dinamômetro para alguns testes muito básicos, sai e anda até o pátio e transportadora e aí não identifica nada.

[Bimaster]

(03/10/2015 15:01)Leovza Escreveu:  Qualquer carro novo que compre, sempre melhor rodar um pouco antes de fazer modificações.
Fico de cabelo em pé de ver gente tirando o carro da concessionária e levando direto em preparadora, nem placa tem, perde até a graça pois você não sente a melhora de desempenho.
Essa história de sair da concessionária, ser testado e tal isso é coisa de porsche, lamborguini, na vida real, o carro quando muito passa em um dinamômetro para alguns testes muito básicos, sai e anda até o pátio e transportadora e aí não identifica nada.

Verdade!

Complementando, eu penso que é melhor gastar um pouco a mais e comprar um carro mais forte ou um usado de outra categoria que ande mais.

Agora o cara pega um carro zero, modifica o que os engenheiros gastaram anos desenvolvendo, e pior ainda a pessoa depois quer que a garantia funcione, seguro cubra o risco e etc...

[RSNunes]

(03/10/2015 15:42)Bimaster Escreveu:  Verdade!

Complementando, eu penso que é melhor gastar um pouco a mais e comprar um carro mais forte ou um usado de outra categoria que ande mais.

Agora o cara pega um carro zero, modifica o que os engenheiros gastaram anos desenvolvendo, e pior ainda a pessoa depois quer que a garantia funcione, seguro cubra o risco e etc...

Exato. As especificações dos carros são muito testadas antes de aprovadas. Todas as medidas, distâncias, rigidez... Tudo foi exaustivamente estudado, mudar qlq coisa tem consequências.

[GABERR22]

(03/10/2015 13:10)marcoschneider Escreveu:  Ã‰, amigos... Depois dos tópicos relacionados a problemas no motor, eu vou adiar os planos de colocar o "kit padaria" no up. Nem as Eibach pretendo colocar por medo de dar problema com o seguro, vou deixar o up original por 2 anos pelo menos.
Sobre os problemas do carro, o meu está com 600km e o vidro do lado do passageiro está fazendo barulho quando meio aberto, como se estivesse um pouco solto. Na primeira revisão vou pedir para verificarem.

Abs!

Sem dúvida, também fiquei apreensivo. Acho que de uma forma geral, falando no caso do UP!, todos nós nos empolgamos com o novo "brinquedo"; como entusiastas ou gearheads sempre queremos aprimorar o nosso bem. Seja com pequenas melhoras estéticas ou funcionais tanto para o dia a dia quanto para um projeto de pista. Mas concordo que vou esperar desenrolar bem essa garantia e espero que nada mais de grave aconteça a ninguém de nós. Grande abraço à todos.

Gabriel.

[marcoschneider]

Seguem abaixo algumas fotos do interior do up. Sou fã de interior escuro, apesar de achar que os Move ups com interior claro que apareceram aqui no fórum são de extremo bom gosto.







Abs!

[JackBauerAL]

Sensacional... estou pesquisando e pretendo comprar um UP TSI... estou em dúvida entre o High UP TSI e o Cross UP TSI. Vou tentar colocar as concessionárias daqui pra brigarem pra ver se chego num preço próximo ao que você pagou. kkkkk

[marcoschneider]

(04/10/2015 18:02)JackBauerAL Escreveu:  Sensacional... estou pesquisando e pretendo comprar um UP TSI... estou em dúvida entre o High UP TSI e o Cross UP TSI. Vou tentar colocar as concessionárias daqui pra brigarem pra ver se chego num preço próximo ao que você pagou. kkkkk

O legal do Cross é que vem com couro no volante e o detalhe do banco é bem bonito. Só não peguei o Cross porque não gosto de versões "aventureiras", mesmo que seja só na estética, como é o caso do up.

Abs!

[rapharuggiero]

Eu acho que o filtro do aspirado não é o mesmo do turbo. A caixa do filtro tem inclusive desenho diferente.

Preciso abrir ela para verificar por dentro. Problema é a preguiça. Parece ser trabalhoso tirar ele.