Take UP 2P John Player Special

[enio_furfuro]

(04/07/2016 20:56)rlrenz Escreveu:  Top seu UP!!! Bem clean como eu gosto. Também modifiquei o escape do meu TSI. Coloquei um JK no lugar do original, fixado com abraçadeiras originais da VW e no final uma ponteirinha cromada que faz o ronco sair pra fora e não ficar ressonando em baixo do carro.

Uma dica é comprar adesivo dupla face 3M (aquele verde) e colar atras da sua placa pra ela ficar rente ao para-choque. Fiz no meu e ficou bem bacana.

Abraço!

Obrigado!
Deve ter ficado bem legal o JK no TSI.
Valeu pela dica! vou testar aqui, abraços

[mdbarros]

(29/05/2016 15:41)enio_furfuro Escreveu:  Fala pessoal, já tinha um tópico desse carro, mas como eu mudei muitas coisas decidi fechar o antigo pra esse novo para ficar melhor.
É um Take UP MPI 2015 2 portas, utilizo etanol a maior parte do tempo





Foi feito um novo escapamento com 2 abafadores (um no local original e outro no final do escapamento). O original está guardado! O som ficou bem bonito e não teve diferença de comportamento (ou minima) ao original.







Coloquei molas esportivas da JJ suspensões, que pintei de preto pra ficar discreto. Gostei da altura e o conforto tbm (não fica dura e não pula/soca)



O som dele são dois subwoofers Pioneer IMPP 12 150wrms cada em uma caixa selada (antes dutada), kit 2 vias selenium, amplificador BOSS Chaos SE650m e o radio Pioneer. Ficou ótimo!





Agora é olhar as rodas novas, talvez um filtro K&N, preparar os amortecedores e usar a temática da Lotus 1985/86 Ayrton Senna






Por enquanto é isso, abraços e ate mais!!

Opa
Poderia postar uma foto de como
Ele
Ficou com as
Molas JJ ??? E qual tamanho da roda utilizada ?? E se tirou os calços??
Abraços !!!

[enio_furfuro]

Aro 13 original Take UP
Retirei todos os calços(dianteira e traseira)
Molas JJ especiais

[mdbarros]

(04/07/2016 22:17)enio_furfuro Escreveu:  Aro 13 original Take UP
Retirei todos os calços(dianteira e traseira)
Molas JJ especiais

Opa obrigado.
As minhas devem chegar essa semana. Farei o mesmo, gostei da altura !!!
Uso aro 15" acho q ficar com uma sobra boa tendo em vista q é carro de família não posso socar o carro no chão e minha mulher dirigi também.
Abraços !!!

[enio_furfuro]

Depois mostra como ficou! depois vou por aro 15 tbm

[dogmarley]

com essa mania de corte de custos das montadoras, me estranha muito a vw não cortar da lista estes calços.
eles devem ter alguma importancia aerodinamica ou de conforto

não ?

[Leovza]

Pessoal isso não é um calço e sim um batente que tem uma função muito maior.

Batente serve para acomodar a mola e evitar ruídos e estalos no trabalho mais forte da mola pegando diretamente na carroceria, também filtram algumas vibrações, a maioria dos carros usam ele para este fim, os que não tem u,a mangueira parecendo aquela mangueira cristal isolando a mola e fazendo esta função, calço em si é usado somente para levantar o carro, como em blindados por exemplo para compensar o peso ou em offroads.

Há, o Up! Europeu não tem esse batente/calço e o brasileiro tem... as ruas são bemmmmm diferentes, meu irmão mora na Suíça, fico 20 dias lá dirigindo e aqui do aeroporto até minha casa se bobear sacode mais que todo o tempo lá.

A Vw fabrica milhares de Up por mês, tanto para o comércio local como exportação e Argentina e afins não é diferente do Brasil em ruas e estradas, só esse ano já vendeu mais de 20.000 carros no Brasil, será que não vale a pena mandar fazer 80.000 molas (falando só 2016) maiores que colocar um "calço"? óbvio que sim porém não resolve, o batente é necessario de qualquer jeito.

O Up! Brasileiro é 2,6cm mais alto que o europeu, 9mm do pneu e o resto é suspensão, fora o spoiler dianteiro que perdeu para não raspar em valetas e afins e com isso teve uma perda de arrasto aerodinâmico passando de 0,32 para 0,36, isto não é pouco.

Eu mesmo quando viajo rodo em estradas bem sinuosas e com certa velocidade não é incomum passar em solavancos dando fim de curso na suspensão, se a mola fosse mais folgada a pancada seria maior, veja como é o pessoal que rebaixa o carro, só ver os anúncios, um dia pergunta que mola usar, no outro já está postando anunciando mola esportiva "nova" para vender, fica trocando até acertar e se bobear volta ao original, suspensão não é um acerto fácil muito menos óbvio.

[enio_furfuro]

Minha opinião é que os calços são apenas para elevar o carro 2cm em relação ao europeu

[fasrubbo]

A mola traseira encaixa normal sem esse calço, sem ficar soltando? pensei em tirar os calços dianteiros e traseiros p/ tirar essa diferença. Será q funciona bem ou seria melhor colocar as molas esportivas e manter todos os calços dianteiro e traseiro?

[edsonmassao]

(11/09/2016 00:04)fasrubbo Escreveu:  A mola traseira encaixa normal sem esse calço, sem ficar soltando? pensei em tirar os calços dianteiros e traseiros p/ tirar essa diferença. Será q funciona bem ou seria melhor colocar as molas esportivas e manter todos os calços dianteiro e traseiro?

fasrubbo, temos alguns tópicos do pessoal falando sobre os calços aqui http://forum.vwupclube.com/thread-1443.h...al%C3%A7os e aqui http://forum.vwupclube.com/thread-2516.h...al%C3%A7os

Parece que quando se tira o calço traseiro existe sim o risco da mola escapar. Em relação ao dianteiro é mais opcional, pelas fotos que vi o pessoal que usa molas e tira o dianteiro a frente fica um pouco mais baixa...