LUZ ACESA DA INJEÇÃO E EPC: POSSÍVEL PROBLEMA NOS BICOS INJETORES OU NA BOMBA DE COMB

[Diego Marques Velasco]

Boa noite, meus amigos, estou completamente desolado e triste. Lamentavelmente apareceu no meu painel a luz acessa indicando problema na INJEÇÃO e EPC (Controle de Potência eletrônico do motor). Como recentemente abasteci com gasolina aditivada Grid/BR, achei que pudesse ser este o problema, já que estava acostumado com V-Power/Shell. Achei que pudesse ser gasolina batizada e que o sensor pudesse estar acusando mistura pobre... Mas hoje recebi a notícia do mecânico da CSS que o problema não era combustível e que o Scanner apontava para problemas nos bicos injetores ou na bomba de combustível... Não me entregaram o carro e ficaram de analisar o problema amanhã, sem qualquer garantia de que irão resolver o defeito. Cabe destacar que eu não notei nenhuma mudança no desempenho do motor. O que percebi foi uma aparente queda no desempenho apontada pelo computador de bordo, fato que constatei a partir de uma viagem de 130 km que fiz de minha cidade (Cabo Frio) até Niterói, ambas no RJ. Estranhei fazer apenas 16,8 km/l, quando já havia feito 22 km/l com certa tranquilidade. Enfim, é isso meus amigos. Assim que tiver maiores esclarecimentos dos mecânicos, repasso para vocês. Triste.. bastante triste com a situação do Cabritinho.

[cafuzz]

Tsi ou normal amigo. Sinto muito

[edsonmassao]

Menos mal que está na garantia, Diego. Você usava apenas gasolina aditivada né? Teve alguns poucos casos desse problema aqui no clube, não sei se isto tem acontecido apenas com quem usa gasolina ou é independente do combustível...

Atualize sobre qualquer novidade do carro!

[Shumacher]

Combustível adulterado!! Aconteceu no meu já !!!

[diegorji]

Peça para verificar o filtro de combustível, pode estar obstruído.

[Jduarte]

das algumas poucas vezes que tive problemas com combustível adulterado, TODAS foram com gasolina aditivada de postos Petrobrás... digo que foram poucas, porque depois da primeira vez, já fiquei precavido.

[Diego Marques Velasco]

Prezados amigos, bom dia . Descobri o problema do carro: a minha burrice e inexperiência, rsrsrs (ainda bem!). Na realidade, não ocorreu nada com o carro e tudo não passou de um mal entendido criado pelas circunstâncias e por minha inexperiência. A confusão começou quando há 04 dias atrás eu virei a chave da ignição dando apenas a partida elétrica. Nesse dia percebi que soou um alerta sonoro incomum e uma indicação no painel do sinal "INSP". Pronto! O burrão aqui pensou que era o "fim do mundo"... Foi aí que notei que as luzes da INJEÇÃO e do EPC permaneciam acesas com a virada da chave (sem ligar o motor). Logo corri para ler sobre o assunto, só imaginando problemas mais graves como "problema nos bicos injetores ou na bomba de gasolina", ou coisa pior! Ocorre que, em meio à neurose não percebi que as tais luzes se apagavam com o acionamento do motor, pois só tinha os olhos vidrados em um defeito maior. Enfim, deixei na concessionária e o técnico também não atentou para o meu equívoco, de modo que o carro ficou 02 dias para então se concluir que não tinha problema algum... Em casa, com calma, assisti a vários vídeos de up tsi e vi com meus olhos que todos mantinham as luzes de fato acesas, revelando a normalidade das indicações. Então, meus amigos, peço desculpas a vocês e a outros proprietários do modelo, pois sei que isso causa apreensão, além de fazer uma propaganda negativa injustificada. Digo em alto e bom som que o querido "Cabritinho" passa bem e sem problemas, sendo certo que estou muito feliz com a aquisição.

[edsonmassao]

(17/08/2016 09:19)Diego Marques Velasco Escreveu:  Prezados amigos, bom dia . Descobri o problema do carro: a minha burrice e inexperiência, rsrsrs (ainda bem!). Na realidade, não ocorreu nada com o carro e tudo não passou de um mal entendido criado pelas circunstâncias e por minha inexperiência. A confusão começou quando há 04 dias atrás eu virei a chave da ignição dando apenas a partida elétrica. Nesse dia percebi que soou um alerta sonoro incomum e uma indicação no painel do sinal "INSP". Pronto! O burrão aqui pensou que era o "fim do mundo"... Foi aí que notei que as luzes da INJEÇÃO e do EPC permaneciam acesas com a virada da chave (sem ligar o motor). Logo corri para ler sobre o assunto, só imaginando problemas mais graves como "problema nos bicos injetores ou na bomba de gasolina", ou coisa pior! Ocorre que, em meio à neurose não percebi que as tais luzes se apagavam com o acionamento do motor, pois só tinha os olhos vidrados em um defeito maior. Enfim, deixei na concessionária e o técnico também não atentou para o meu equívoco, de modo que o carro ficou 02 dias para então se concluir que não tinha problema algum... Em casa, com calma, assisti a vários vídeos de up tsi e vi com meus olhos que todos mantinham as luzes de fato acesas, revelando a normalidade das indicações. Então, meus amigos, peço desculpas a vocês e a outros proprietários do modelo, pois sei que isso causa apreensão, além de fazer uma propaganda negativa injustificada. Digo em alto e bom som que o querido "Cabritinho" passa bem e sem problemas, sendo certo que estou muito feliz com a aquisição.

Ainda bem que não teve problemas maiores, no meu painel já está aparecendo o INSP também, lembrando pra levar pra revisão

[cafuzz]

Kkkkk ok rapaz que coisa. Ainda bem. Fico feliz

[eog1978]

Apos revisao dos 20mil km meu cross up tsi 16/17 foi detectado com o mesmo problema (1o acendeu epc e depois a luz da injecao piscava e ai ficou acesa direto)
A css vw jacarei SP fez o pedido dos 3 bicos novos e mais algo eletronico que nao entendi, trocarao tudo na garantia.

O carro esta diferente com barulho de motor estranho e sem força....