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Preço de peças originais
03/02/2015, 15:11
Resposta: #21
RE: Preço de peças originais
(03/02/2015 14:57)Man On The Edge Escreveu:  Tá carinho esse óleo nessa concessionária.

Comprei 1 litro de óleo numa concessionária VW em Diamantina-MG para completar o nível do meu Golf, pois notei que faltava cerca de 0,5 litro e, como estava em viagem, decidi comprar o original mesmo...

Paguei R$ 37,00. E é o mesmo óleo usado no Up!...

Esses preços variam de concessionária para concessionária.

só o óleo.....................kkkkkkkkkkkkkkk estou achando que comprei um carro de categoria superior e não estou sabendo.
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03/02/2015, 16:16
Resposta: #22
RE: Preço de peças originais
Eu perco a garantia do carro se eu nao fizer algum serviço desses?
Tipo, se eu trocar o óleo do carro ou filtros(ar/combs/oleo) em outra oficina...
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03/02/2015, 17:32
Resposta: #23
RE: Preço de peças originais
(03/02/2015 16:16)abelgs Escreveu:  Eu perco a garantia do carro se eu nao fizer algum serviço desses?
Tipo, se eu trocar o óleo do carro ou filtros(ar/combs/oleo) em outra oficina...


sim perde.
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03/02/2015, 18:24
Resposta: #24
RE: Preço de peças originais
(03/02/2015 15:11)otaviano Escreveu:  só o óleo.....................kkkkkkkkkkkkkkk estou achando que comprei um carro de categoria superior e não estou sabendo.

O preço do óleo varia, cada concessionária usa uma marca. Óleo Castrol costuma ser o mais caro, mas existem lubrificantes que atendem as especificações da VW da Shell, Pentosin, YPF, entre outros.

(03/02/2015 14:57)Man On The Edge Escreveu:  Tá carinho esse óleo nessa concessionária.

Comprei 1 litro de óleo numa concessionária VW em Diamantina-MG para completar o nível do meu Golf, pois notei que faltava cerca de 0,5 litro e, como estava em viagem, decidi comprar o original mesmo...

Paguei R$ 37,00. E é o mesmo óleo usado no Up!...

Esses preços variam de concessionária para concessionária.

Quantos km tinha seu Golf? Estranho ter baixado, estranho também a concessionária ter simplesmente completado.
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03/02/2015, 20:36
Resposta: #25
RE: Preço de peças originais
(03/02/2015 13:02)otaviano Escreveu:  AI PESSOAL, OS PREÇOS COMERCIALIZADO EM BELO HORIZONTE - MINAS GERAIS.

CONCESSIONARIA: Mila Volkswagen da Pampulha.

Hora de serviço: 170,00



Amortecedor dianteiro: R$ 538,00- cada

Amortecedores traseiros:R$458,00 - cada

Discos de freios dianteiros: R$ -485,00 cada

Jogo de pastilhas dianteiras: R$ -575,00 par

Lonas de freios traseiras: Obs: (Não vende a lona separada só a sapata completa ) R$ 395,00

Óleo/ litro: R$ - 51,00 4 litros

Filtro de óleo: R$- 43,00

Filtro de ar: R$ - 27,00

Filtro de combustível: R$ - 50,00

Vela: R$ 38,00 - cada




A Volkswagen dá com uma mão e tira com a outra.

ta de brincation with me cara

Isso é preço de peças de carro médio/sedan, CHESUS![/color]
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04/02/2015, 10:54
Resposta: #26
RE: Preço de peças originais
Esta mais caro que as peças do corolla ! abuso e absurdo! Certeza que as pessoas do up vai ser "por fora" da concessionária ! Caso contrário o segundo carro da família gastaria igual ao primeiro!
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04/02/2015, 11:58
Resposta: #27
RE: Preço de peças originais
Olha, é abuso da CC, não da VW. Alguém ouviu falar que as CCS seguem um preço fixado ?
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04/02/2015, 18:07 (Resposta editada pela última vez em: 04/02/2015 18:12 por Man On The Edge.)
Resposta: #28
RE: Preço de peças originais
(03/02/2015 18:24)cot__e Escreveu:  O preço do óleo varia, cada concessionária usa uma marca. Óleo Castrol costuma ser o mais caro, mas existem lubrificantes que atendem as especificações da VW da Shell, Pentosin, YPF, entre outros.


Quantos km tinha seu Golf? Estranho ter baixado, estranho também a concessionária ter simplesmente completado.

Então... Na ocasião, ele estava com uns 5500 km.

Mas, temos que ter em mente o seguinte: motor turbocomprimido normalmente consome um pouco mais de óleo devido à maior exigência de lubrificação do eixo da turbina.

0,4 litro em 5500 km achei perfeitamente normal. Tem carros aspirados que, dependendo de como são usados, gastam mais do que isso...

Eu mesmo completei o nível e a troca vai ficar para a revisão de 6 meses, que é no final deste mês...

Lembra dos AP´s 2.0? O consumo de óleo dele normalmente é ligeiramente maior se comparado aos AP´s 1.6 e 1.8, pois o 2.0 esquenta mais e tem bicos resfriadores de óleo na base dos pistões.

(03/02/2015 15:11)otaviano Escreveu:  só o óleo.....................kkkkkkkkkkkkkkk estou achando que comprei um carro de categoria superior e não estou sabendo.

Não se economiza em óleo.

Não é porque um carro é 1.0 e de categoria de entrada, que o óleo não deva ser de ponta.

Esses motores mais modernos trabalham em compartimentos cada vez menores, o que facilita o aquecimento excessivo.

Fora as condições de uso atuais, com muito tráfego, que abreviam cada vez mais rapidamente a vida útil do lubrificante.

Não dá para querer comparar um lubrificante feito para os carros das décadas de 80 e 90 com os atuais. O nível de exigência dos motores antes não era tão alto.

E isso não é apenas para a VW... Tive um Ka 2009 tirado zero km que, já naquela época, o litro de óleo recomendado custava R$ 23,00 o litro.

Economizar em óleo é burrice...

VW Move Up! TSi 2017 Azul Lagoon
VW Jetta TSi 1.4 Comfortline 2017 Branco Puro
Ex - VW Move Up! MPi 2015 Prata Sirius
Ex - VW Golf TSi Comfortline 2015 Branco Puro
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04/02/2015, 22:55
Resposta: #29
RE: Preço de peças originais
(04/02/2015 18:07)Man On The Edge Escreveu:  Então... Na ocasião, ele estava com uns 5500 km.

Mas, temos que ter em mente o seguinte: motor turbocomprimido normalmente consome um pouco mais de óleo devido à maior exigência de lubrificação do eixo da turbina.

0,4 litro em 5500 km achei perfeitamente normal. Tem carros aspirados que, dependendo de como são usados, gastam mais do que isso...

Eu mesmo completei o nível e a troca vai ficar para a revisão de 6 meses, que é no final deste mês...

Lembra dos AP´s 2.0? O consumo de óleo dele normalmente é ligeiramente maior se comparado aos AP´s 1.6 e 1.8, pois o 2.0 esquenta mais e tem bicos resfriadores de óleo na base dos pistões.


Não se economiza em óleo.

Não é porque um carro é 1.0 e de categoria de entrada, que o óleo não deva ser de ponta.

Esses motores mais modernos trabalham em compartimentos cada vez menores, o que facilita o aquecimento excessivo.

Fora as condições de uso atuais, com muito tráfego, que abreviam cada vez mais rapidamente a vida útil do lubrificante.

Não dá para querer comparar um lubrificante feito para os carros das décadas de 80 e 90 com os atuais. O nível de exigência dos motores antes não era tão alto.

E isso não é apenas para a VW... Tive um Ka 2009 tirado zero km que, já naquela época, o litro de óleo recomendado custava R$ 23,00 o litro.

Economizar em óleo é burrice...


Amigo se você não entendeu fui irônico ao valor que você pagou no óleo.
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04/02/2015, 23:45
Resposta: #30
RE: Preço de peças originais
(04/02/2015 22:55)otaviano Escreveu:  Amigo se você não entendeu fui irônico ao valor que você pagou no óleo.

Eu sei.

Mas pensa bem... Em 2009, 6 anos atrás, 1 litro de óleo sintético já custava mais de R$ 20,00.

Custar R$ 37,00 hoje em dia, mesmo com essa putaria desse (des)governo, até que não é muito tendo em vista a volta da inflação...

Abraços.

VW Move Up! TSi 2017 Azul Lagoon
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