De sedã medio para sub-compacto

[Leovza]

Já tive corolla desde zero justamente um XEI 2011 e pode tirar o cavalinho da chuva, o up! Será mais caro de revisões, na época tinha o corolla e uma saveiro (comprei também zero 3 meses depois do corolla) e gastava mais com a saveiro que com o corolla, o preço de uma revisão normal do corolla era o preço de uma revisão normal da saveiro (tirando as 2 primeiras mais baratas) porém corolla era 10.000km ou 1 ano enquanto a saveiro era 6meses ou 10.000km e na época rodava pouco, fazia por tempo em ambos, porém o detalhe era que usava o corolla para viajar e a saveiro para andar na cidade, nem tinha vontade de ir na cidade com o corolla, tinha lá as duas chaves penduradas, ia no shopping que seja pegava a saveiro, só usava o corolla na cidade quando ia com mais de 2 pessoas.
A Toyota é referência em baixa manutenção e a vw está na média, média alta nesse quesito, só se andar bastante e fazer revisão por km que fica equivalente.
O up! Com certeza será um carro mais gostoso de dirigir na cidade, corolla tem conforto de sobra mas é um carro sem graça de dirigir (não é ruim mas não dá prazer em dirigir) e Vw sempre é diferenciado nesse quesito e o up! Não é diferente e olha que tive 2 corolla ao mesmo tempo, fiquei uns 9 meses com um corolla 2008 (modelo antigo) como 3º carro que peguei em um negócio.
Sedan médio 2.0 ou equivalente é beberrão na cidade, não tem jeito, o negócio dele é estrada, você faz 8 na cidade na gasolina com pé leve e faz 14 na estrada com pé leve, se maltratar no trânsito intenso aí 8 vai embora também mas isso não é o corolla, é o perfil do carro, tive megane, civic e etc e tenho um jetta tsi e todos seguem a mesma linha, lugar deles é na estrada a diferença que o jetta tsi é uma delicia de dirigir em qualquer lugar.rs única saudade do corolla é o custo das revisões.rs
Recomendo para você o Cross up! Que é o 2º melhor custo beneficio da linha, sendo o primeiro o move completo e esse você tendo um carro com pneus mais adequados e com acabamentos que fazem toda a diferença, sair de um carro bem superior para um up! "Básico" em acabamento é meio chato, high já acho abuso cobrar 1.000 por um carro inferior porém com banco em native, por esses 1.000 você coloca couro de verdade no Cross e continua com um carro superior em acabamento e é um carro cheio de detalhes bacanas, não é igual ao up! De 29.000,00 digamos assim a grosso modo.
Ponta do lápis, você terá muita economia em combustível, o demais não deve mudar e terá um carro gostoso de dirigir na cidade e que cabe em qualquer lugar. Se pensar em continuar no corolla porém comprar um zero, um Xei custa injustificáveis R$90.000, aí ele fica ainda mais um bom negócio no ponto de vista do bolso, um vitu da vida custa uns 60.000 porém terá o carro mais sem graça que você já dirigiu na vida, ele é literalmente um meio de transporte para as mães, é um desprazer dirigir aquele carro