Rack para teto

[GiS_Natal]

(29/09/2015 22:20)Leovza Escreveu:  Economicamente vá de cross, ele tem muito mais apelo comercial, é um carro diferenciado no visual e que agrada a maioria. Vamos fazer um comparativo besta, pare um high é um cross e pergunte "sem pegadinha" para qualquer um qual é o mais caro, duvido que alguém aponte o high.
Vale lembrar que quando a Vw lançou o Cross Up ele veio se não me engano tipo R$690,00 mais caro que sua versão de base a High, justificado pelo volante em couro e detalhes externos como a moldura dos para choques, arco das rodas e spoiler em plástico (acho muito legal, fica bonito e protege, não é exagerado), friso, aplique no para choque, para choque dianteiro diferenciado e rack, a única coisa que não curti foi o rack porém para você é até necessidade e portanto não tem nada "a menos" que o high, que agora ele tem o native porém o próprio cross já tem um revestimento diferenciado, tecnológico com texturas e também pode ter native e mesmo assim fica mais barato que o high.
E na calada da noite o High up! Ficou mais caro que o cross sabe-se lá porquê, nada justifica, o native era para fazer ambos custar o mesmo.
Trabalhei na Vw e a cada 10 cross up que vendia acho que não vendia 1 high, a concessionária nem comprava para estoque, só encomenda, só vendia take, move e cross, quase que literalmente.
Sobre consumo, não se engane, tecnicamente existem 2 modelos de up! (Take, move, high e brw) e cross up! Por isso que no inmetro todos têm o mesmo consumo com exceção do cross, é impossível um carro mais pesado com roda maior, pneu mais largo e com menos característica de baixa resistência ao rolamento ter exatamente o mesmo consumo do move, até do take up 4p seja em cidade ou estrada que seria o caso do high ou do BRW. O cross bebe mais que um high por conta do rack aerodinâmico e até o spoiler (que se bobear ajuda mais que atrapalha) mas pode ter certeza que é uma diferença desprezível e não o tanto que se divulga que é comparar um move básico com um cross com mais peso e mais arraste.

Obrigado pela Opinião Leovza, já estou decidido a pegar o Cross TSI na cor Prata Sirius, pois acho que combina mais com a tampa preta atrás e os apliques nos parachoques como são prata fica mais discretos nessa cor. E o principal é o Painel que vem preto, a segunda opção era o branco, mas como o painel é branco eu não gostei do contraste. Estou apenas aguardando vender meu carro atual pra negociar o Cross. Se não conseguir vender esse mês, vou aguardar o modelo 16/16 ano que vem. Talvez eles coloquem algum acessório adicional e como as vendas não decolaram como eles previam, acredito até numa redução de preços discreta. Abraço.