Dificuldade na saída em rampas

[Massa]

Sobre os comentários da galera falando a respeito da 4ª e 5ª marcha, segue uma explicação mais detalhada:
http://www.autoentusiastas.com.br/2015/0...o-consumo/

(23/12/2015 22:06)Filipe_Machado Escreveu:  Motores 8v rendem mais em baixas rotações, torque disponível mais em baixa, mas morrem nas mais altas, enquanto os 16v e 12v se dão melhor nos giros altos.

O acelerador eletrônico também colabora um pouco em relação ao cabo por ser menos sensível.

Vim de um Celta VHC e te digo que o acelerador do Celta (no meu era cabo, mas tem eletronico nos mais novos) era mais sensível, porém o motor por ser 8v esgoelava mais rápido.

Questão de costume, mas sair com freio de mão é o mais prudente e correto.

Eu também saí de um 8V, só que era um Gol (bola). E de fato comprovo o que você relatou. Acelerador a cabo responde imediatamente ao pedal, ao contrário do eletrônico. Mas é questão de tempo para se adaptar...