O que esperar do Inovar novos carros

[maraccini]

O Inovar (programa de desenvolvimento dos carros brasileiros) exige melhorias de consumo com etanol então vai mais algumas idéias ..

O grande desafio de se melhorar o consumo com etanol  se deve aos motores serem Flex ( usam tanto etanol como gasolina e qualquer mistura destes ) pois se utilizassem somente etanol  com uma injeção direta estratificada + taxa de 15:1 + ponto de ignição avançado conseguiriam um consumo e desempenho melhor mas inviabilizaria o uso de gasolina.

O etanol apresenta algumas características quando usado como combustível  : é dieletrico (dificulta a centelha/faísca principalmente em baixa temperatura) e por isso necessita de maior energia das bobinas (igniçáo mais forte se comparado a gasolina) ele retira calor do coletor (inj. Indireta) e da câmara de combustão  ***     recurso valido para uso com gasolina tanto que a BMW reintroduziu recurso muito usado pela ind. aeronáutica nos motores com pistão nas guerras mundiais a injeção de água  (hoje injeta pouco no coletor e resto diretamente na câmara de combustão) no motor que baixa  temperatura da mistura e do cabeçote evitando pré ignição e aumenta taxa de compressão aumentando muito o rendimento do motor (há estudo que sob pressão, calor e na presença de hidrocarbonetos ((gasolina)) o que acontece dentro da câmara de combustão o vapor de água pode se dissociar em hidrogênio e oxigênio e assim tb ajuda melhorar ainda mais o rendimento mas existem contradições de especialistas)    ***      MAS com etanol para ajudar as características de vaporização do etanol, a introdução de coletores de admissão com aquecimento controlado conforme a proporção de etanol no combustível, assim como o controle da temperatura da água do motor, devem se tornar mais comuns nas próximas gerações de veículos flexíveis.

O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, obteve que 1,443 litro de etanol é energeticamente equivalente a 1 litro de gasolina C.

O álcool hidratado (etanol) brasileiro é corrosivo pois além de água tem vestígios da fermentação pois destilação não é muito controlada e não devidamente filtrado na usina ! 

O governo devia melhorar a qualidade do etanol e incentivar a pesquisa para Melhorar poder calorifico com a adição de outra(s) substancia (s) .

Já fiz teste em carros a controle e kart  mas com álcool anidro com acetona que melhorou desempenho, com óleo de rícino a 10% o poder calorifico pouco melhora (menos de 5%),  já vi teste com eter mas sem medir rendimento e ouvi sobre etanol anidro com acetato de etila .

Com nitrometano com 3 a 4% meu carro mexido na época melhorou muito mas motores originais não agüentam de 8% para cima tem que estar forjados . (alguns falam que limite é 10% mas já vi carro com esta proporção e o motor explodiu na terceira ou quarta puxada - esticada !!) 

O óleo de laranja pode ser usado para substituir o M50 em motores 2 tempos a álcool e por isso já fiz  experiência com casca de laranja que possue potencial de produzir combustível deixei secar a sombra para reduzir água presente depois bati com etanol e deixei curtindo por 30 dias ficou com cor de gasolina mas na época perdi meus carros de testes e num teste de queima achei que saia muita fumaça negra e fiquei com medo de fuligem  mas pensando bem usei a vasilha que usei podia estar contaminada ! não pude testar em meu carro pois usava cabos de velas especiais que aderiam as velas para isolar mas se rompiam quando se queria tirar para ver as velas !!! Acabei usando como aditivo no tanque 2 litros por tanque e teve comportamento muito bom. 

Se fez algum teste compartilhe- os !!

Abraço .