Mobi, o anti-up! da Fiat, é revelado em fotos; lançamento será em 18 de abril

[Man On The Edge]

(14/05/2016 16:28)Leovza Escreveu:  Esse carro não vale o que custa porém faz parte lançamento forçar preço e depois começar os descontos, taxas especiais e etc aí faz mais sentido pois adequa o preço dele a realidade do nosso mercado.

Duas coisas que não engulo nele é vendo pela traseira aquela solda do teto virando para baixo, remete muita falta de qualidade no acabamento. Também o inútil buraco no painel na frente do passageiro, ele não tem um ângulo para segurar nada, na primeira saída de sinal o que tiver ali em cima vai cair, bastava fazer o vão mais cavado.

Visual externo considero bem sem graca mas também não é nenhuma frente de Toro ou traseira de Oroch, é aquele carro que no fim de semana você for lavar, não vai levar para deixar bonito e sim limpo.rs não tem o que admirar ali.

Em relação aos bancos curtos fazem parte dos carros pequenos para dar ilusão de espaço, Up! Não precisa disso, pessoas pequenas até criticamos ser muito longo, exatamente o contrário.

Também "admiro" a malandragem da FIAT em falar da tampa traseira de vidro como sendo uma vantagem frente ao Up e os repórteres que não enxergam um palmo na frente do nariz dando corda, uma coisa não tem anda a ver com a outra, a única semelhança é chamar "tampa de vidro", mais nada.

No Up! Europeu, basicamente ele tem a mesma estrutura da tampa da mala que o nosso porém o vidro reveste a tampa toda, por dentro você vê toda a estrutura metálica, tem forro interno, tem a alça para fechar, olhando a tampa aberta é exatamente igual a nossa, bem resistente, o sistema brasileiro sem dúvida foi uma economia porém é resistente e confiável.

Agora o Mobi é totalmente uma placa de vidro, como o vidro do Tucson e outros carros que abrem o vidro independente da tampa, o sistema do mobi é esse e como a tampa é menor que do Up! Fica mais fácil porém é preciso cuidado, coloca alguma coisa com uma ponta na mala e bate a tampa, se pegar no vidro já era... Uma coisa é a resistência do vidro com a tampa fechada assentada nas borrachas, outra é levar uma bicada, quantas vezes você já não bateu a mala e ela não fechou porque bateu em alguma coisa, quantas vezes já não forçamos a mala para fechar? Se fizer isso no mobi ou você vai engolir seco ou vai ter que pga ruma vassoura para limpar o vidro do chão.

Com certeza não será uma fortuna mas vai dar trabalho ter que repassar todos os logotipos (aproveitando eles) mecanismos de mala e etc acabando um custo elevado para o tipo de carro. como a história dos Citröen com para brisa Zenith dos C3, no lançamento falaram que a reposição custaria o mesmo preço de um para brisa comum, só não falaram que seria o equivalente ao para brisa de um porsche pois original custa quase R$3.000,00, mesmo paralelo é uma grana, se não tiver seguro de vidro tá ferrado.

Concordo com você.

Mas de qualquer forma, houve um bom avanço na qualidade geral da Fiat no caso do Mobi, porque lembro de ter entrado num Grand Siena Essence e fiquei enojado com a porquice do acabamento, repleto de rebarbas e peças mal-encaixadas.

Seja como for, é uma opção a mais para quem deseja um carrinho urbano e demonstra que a Fiat (ao contrário da GM) ao menos tenta melhorar seus produtos.

Uma outra coisa que notei é a direção pesada. Tá, é hidráulica e é mais pesada do que a elétrica, mas tendo em vista a largura dos pneus e porte do carro, não gostei disso. A DH do HB20 é bem mais leve...