CROSS UP- a Gas Natural?

[Leonardo Rocha]

Correção: Conforme já informado pelo Leovza, a motorização para a versão Tetrafuel é apenas a 1.4 EVO. Verifiquei também que essa versão não dispõe de cambio automático ou automatizado. Assim, as únicas vantagens seriam a garantia de fábrica e o porta-mala amplo. Outra, de menor ou nenhuma importancia seria a de poder ser abastecido em países sul-americanos (gasolina com adição de chumbo tetraetila ao invés de álcool anidro).

O desempenho com esse motor, que tem potência máxima de 88 cv (etanol) a 5.750 rpm e torque máximo de 12,5 Kgf.m (Etanol) a 3500 rpm deve ser um problema para arrastar os mais de 1200 kg (Haja embreagem para tanta troca de marcha).