Alcool, prós e contras?

[Jduarte]

(14/09/2016 14:49)Joãozattar Escreveu:  Thiago, como você falou os carros hoje em dia devem estar preparados para o contato com o alcool, na verdade creio que os flex, são carro a alcool, que devem ter alguma conversão para que se consiga utilizar gasolina também, realmente pensando assim não faz sentido o etanol agride e estragar o carro, pois se eles te dão a opção de escolher, não faria sentido você ser obrigado as vezes a colocar gasolina para 'ajudar na lubrificação do sistema', creio também que essa questão das velas e componentes que estragam, não são devido ao combustível e sim a uma manutenção precaria, e as vezes que nem é feita no prazo correto. Vi um video no youtube de um celta 2013, que só usava etanol, e tinha 60 mil km, o dono nunca havia trocado as velas, quando mecanico foi trocar elas estavam corroidas, e teve que ser refeito o cabeçote do carro, acho que ai vale uma interrogação, será realmente o etanol que fez isso ou quem sabe a falta de manutenção e troca das velas aos 20 ou 30 mil km como deve ser? O problema da rosca não pode ser algum "mexanico" que apertou demais sem um torque correto estragando o cabeçote? Realmente tem bastante coisa a ser vista, por enquanto tenho usado etanol direto no meu carro, e faço as revisões todas no prazo correto, não vi nada de errado ainda, inclusive fiz uma troca de velas e elas estavam boas ainda, mesmo assim troquei por um jogo novo original, pois já havia dado a km.

não lembro onde li mas já vi pessoas falando que etanol também polui o problema principal é se ele ficar muito tempo parado quando trabalhei em oficina a tecnologia ainda não estava tão bem aplicada e vi muitos carburadores com o famoso gel que o etanol cria em certas situações para resolver o problema só mesmo a desmontagem e limpeza dos mesmos hoje em dia o combustível continua do mesmo jeito mas os sistemas estão realmente melhor preparados no caso atual o problema foi transferido das cubas de carburador para a parte interna dos bicos de injeção aquela minusculeza lá dentro os tanques atualmente não são mais de metal também sofrem menos as tubulações não sei quanto às bombas propriamente dito e os sistemas de boia do tanque mas ainda desconfio que eles medem diferente os dois combustíveis têm massa diferente mas a boia é a mesma não sei se tem alguma correção da ECU para esse caso sobre as velas depois vou postar uma imagem das minhas o carro já passou dos 10 mil km a modificação foi feita com 1.640 então elas têm quase 9 mil de uso e os dois ultimos tanques foram de etanol as velas estão uma beleza