Câmbio i Motion

[Thyago]

Não faz diferença alguma, em um automatico tradicional sim, é interessante colocar em N, já no automatizado do up é um solenoide, ele não faz força pra manter a embreagem desacoplada, logo não tem vantagem de se deixar do N, esse i-motion é feito pela zf, nada a ver com os outros i-motions do mercado, esse é totalmente eletrico, essa historia do pé no freio não tem nada a ver... e amigo, se vc preza pela longa vida util do carro não fica desligando e ligando o carro a cada parado no sinal, o start-stop, tem outros componentes, feitos pra isso, economia pouco significativa, além do que o trabalho que dá pra desligar e religar um imotion todo hora no sinal é coisa de louco :
depois da parada, coloca-se a alavanca em N, depois desliga-se o carro, ae ele começa a apitar pedindo pra puxar o freio de mão, você puxa o freio de mão, depois vc liga, solta o freio de mão, volta com o carro pro D e acelera e se vc esquecer de colocar no N, esquece, vc vai ficar parada pelo menos uns 20 segundos no sinal, pq se vc tentar dar a partida no d ele nao vai e nao adianta passar a alavanca pro n, tem q retornar a chave pisar no freio de novo passar pro n e religar, ufa, só de explicar cansa.