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Regulagem das hastes das palhetas do Parabrisa
10/03/2018, 01:03
Resposta: #9
RE: Regulagem das hastes das palhetas do Parabrisa
(05/01/2018 15:19)Massa Escreveu:  Usava Dyna porque é o que vem na maioria dos carros de fábrica e tinha um preço melhor. Na próxima troca vou experimentar essa Bosch aerotwin.
Achei no ML a palheta Bosch Aerofit por R$74,00. Já experimentou essa Aerofit, Leovza?

Sei que na palheta traseira que veio de fábrica é Valeo porque está escrito, mas como raramente uso o limpador da traseira e está limpando normalmente, ainda nem troquei. No começo ela trepidava também, mas com o tempo parou.

Verifiquei e não há folga nos braços e nem nas palhetas. A única coisa que notei foi uma sutil diferença na resistência de pressão na haste contra o parabrisa do lado do motorista, que é um pouco maior do que no passageiro. Isso confere no seu também?

Não sei se é devido a palheta ser nova, mas a borracha fica reto em relação ao parabrisa (tipo, no ângulo de 90º). Ví alguns vídeos onde falavam que essa posição ocasiona trepidação, sendo necessário entortar ligeiramente a ponta da haste para a borracha ficar levemente inclinada ou colocar mais pressão na haste contra o parabrisa. Ainda não tive coragem de tentar isso.

Liguei para a loja onde havia comprado a palheta relatando o fato ocorrido (apesar de limpar bem a água, chiava muito e trepidava) e ele falou que aconteceu algo semelhante com modelos HRV da Honda. Mesmo carro novo e com trepidação nas palhetas. Fui atrás dessa informação e achei tópicos desse modelo relatando isso...
Talvez eu tenha sido ''sorteado''... =(
Massa, aerofit é para conversão da palheta comum na blade, as que tem o encaixe para o Up e todos do tipo são a aerotwin.

Coloquei no carro da mulher a aerofit, funcionam bem mas não tem a mesma qualidade e durabilidade da aerotwin, por especificação a aerotwin é superior, concordo que elas sejam de fato mas claro que pagamos caro pelo encaixe.

Comparada a original não deve nada, elas tem diferença de design, a bosch tem as hastes finas e o encaixe aparentemente grande (inclusive precisa de adaptador, ele fixa bem mas não fica tão firme como a original) já a original o encaixe é mais discreto mas as hastes são mais grossas (final das contas a bosch é mais discreta), a original tem um spoiler grande nela que engrossa e não serve para nada pois em alta velocidade acho elas instáveis, as aerotwin funcionam melhor.
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RE: Regulagem das hastes das palhetas do Parabrisa - Leovza - 10/03/2018 01:03

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