Calibragem dos Pneus

[Leovza]

(04/09/2014 00:58)Pedro Josino Escreveu:  Antes de fazer isso veja se o pneu suporta 50psi.

Muitos pneus não suportam isso de pressão.

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Quando falo que a calibragem é acertada para o carro e não para o pneu, digo que não é porque meu carro usa um pneu Pirelli P7 205/55 R16, que a calibragem será a mesma de outro modelo de carro que usa esse mesmo pneu. Logo, ela é de acordo com o carro e não com o pneu.

Por isso que eu disse que das vezes que consultei os fabricantes de pneus, eles indicam seguir o manual do veículo e que eles não dizem qual calibragem eu devo usar, pois a calibragem é baseada no carro e não no pneu.

Quando falo pneu me refiro a marca e modelo e não a medidas.

Por esse fato, tanto faz usar Michelin, Pirelli, Brisgestone, Firestone, Continental, Kumho, Hankook, Ling Long, Aderenza, etc., se a medida for aquela, a calibragem será a indicada no manual do veículo.

Como eu comentei no post, vamos usar o exemplo da medida que voce falou 205/55R16 existe 2 tipos de pneu desta medida com indice de carga 91 e 93 (extra load) logo mesmo que use essa medida, se mudar o indice de carga mudará a pressão.
E dependendo do modelo do pneu (não só medida) que muda a pressão máxima. Vou dar um exemplo do jetta 17" 225/45R17 91V a recomendação de fabrica carregado era de 39/44psi porem passou um tempo vindo com pneu bridgestone Re050 fabricados na polônia e a pressão máxima dele era de 40psi. Esses pneus escamavam e motivou um recall branco, muita gente trocou os pneus em garantia direto com a bridgestone. Ela mesmo trocou os pneus dessa mesma medida porem outro modelo e ele tinha a pressão máxima de 50psi (que costuma ser a pressão normal da maioria dos pneus desta medida) e com essas informações os pneus batiam com a pressão recomendada pela Vw e não deram os mesmos defeitos.