Troca Côrreia Dentada

[Filipe_Machado]

(09/03/2020 10:50)Marinho86 Escreveu:  Como está chegando o momento da troca da minha, comecei a cotar os preços das peças. Em todas as concessionárias que cotei fui informado que a correia para o meu Up! TSI era a de final L. Fique encafifado. Estava crente que a correia deveria ser a mais cara, por tudo que foi discutido aqui nesse tópico. Só sossegaria se eu visse com meus próprios olhos qual a correia que estava no meu carro.

Por isso, nesse final de semana, aproveitando que iria verificar as velas, dei uma olhada na correia e tive minha dúvida sanada. Como vocês podem ver (mais ou menos) na imagem, mesmo bastante apagado é possível ler o código da peça, teminando em L.

Logo, meu carro tem usado até agora (80.000 km) a correia mais barata e será ela que utilizarei na substituição.



Ah, e ela parece estar em boa condição. Acredito que aguente mais quilômetros ainda, mas não quero enrolar muito não.

Foi o que disse acima, mas sempre tem alguém metido a sabichão pra querer causar, faz zero sentido o time de engenharia homologar uma peça que não tenha mesma capacidade de sua similar importada.
E como eu suspeitava, os modelos mais recentes saem de fábrica com a peça nacional (código L) enquanto os primeiros com a correia importada (assim como outros componentes que possivelmente foram nacionalizados posteriormente)
Enfim, troquem para manter a paz de espírito e usem peças de procedência.