Troca Côrreia Dentada

[Antonio Fernandes]

(14/12/2021 13:57)eduardo.jalaim Escreveu:  Olá pessoal.

Troquei recentemente, em 09/11/2021, a correia dentada do meu Move up! TSI 2015/2016, não foi por km e sim por tempo, o carro na época tinha 70.800 km rodados mas já estava com 5 anos e 10 meses de uso, a troca é prevista com 120.000 km ou 4 anos e meio...

Fiz a troca junto a revisão de 70.000 km do carro, serviço executado na Concessionária que sempre faço os serviços, na VW - Germânica Campinas/SP (Amoreiras), seguem os detalhes:

Peças:
1SB201511 --- Filtro de combustível ---------------------- R$ 34,68
GS55553R2 --- Óleo 508/509 5W40 Sintético (4) --------- R$ 245,80
04E115561H -- Filtro de óleo ------------------------------- R$ 104,35
N0138157 ----- Anel do cárter ------------------------------ R$ 14,81
04E109119L --- Correia dentada ---------------------------- R$ 170,46
04C109479J --- Tensor da correia dentada ----------------- R$ 230,20
WHT004914 --- Tampão do parafuso do comando --------- R$ 44,32
N91264601 ---- Parafusos dos comandos de válvulas (2) - R$ 51,15
N10690201 ---- Parafuso do tensor ------------------------- R$ 6,20
04E109244D --- Polia de apoio ------------------------------ R$ 188,34
04E145933AD - Correia de acessórios ---------------------- R$ 100,00
04E121605M --- Correia da bomba d'água ----------------- R$ 45,46
LIT04145170 -- Selo para-brisa ----------------------------- R$ 1,23

Total em peças: R$ 1.237,00

Mão de obra:
Revisão ---------------------------- R$ 270,00
Substituição da correia dentada - R$ 675,00

Total em mão de obra: R$ 945,00

Total geral: R$ 2.182,00

É isso, foi um tanto caro, mas o serviço foi muito bem executado, agora somente aos 190.000 km ou em 09/05/2026 para ocorrer uma nova troca.

Cabe salientar que efetuei a troca levando-se em consideração a indicação por parte da fábrica (até um pouco atrasado no caso...), mas antes de levar o carro abri a tampa da correia, o carro estava com a correia de fábrica ainda (até porque até eu comprar não era a hora da troca ainda) e a mesma estava com aspecto muito novo.

Como parte do assunto do tópico, o carro já era equipado de fábrica com a correia final "L", que NÃO é a teflonada branca (Dayco) e sim da Continental Contitech, sendo substituída por outra igual.

Pelo que vi esta correia em condições normais de uso chegam sim aos 120.000 km tranquilamente, respeitando o tempo, claro... Pois acredito que com vários anos a borracha vai se deteriorando, então próximo dos 5 anos é prudente efetuar a troca (como fiz).

Até mais.

Meio salgado, heim? Pesquisou na High Torque aí de Vinhedo, pertinho de você?