Logan e Sandero ganham câmbio automatizado Easy-R

[Leovza]

O cambio automatizado de dupla embreagem por exemplo é muito melhor que o automatico comum. A questão é que o automatizado de embreagem unica do tipo ASG (apelidada de i-motion) não é um cambio que foi todo projetado e feito pra isso, é um cambio comum que tiraram o sistema de alavanca e colocaram o sistema hidráulico e que agora virou elétrico, assim como o acionamento da embreagem e tudo isso com um orçamento limitado.

O automatizado ASG é literalmente uma adaptação, se fizessem um cambio do zero, com mais sensores e tal com certeza seria muito melhor.

Acho que a volks poderia fazer um "ASG" de verdade, do zero pois é o mesmo cambio da linha up!, gol e fox, até o polo, não muda nem a relação, eles só mudam o diferencial de acordo com o modelo, se fizerem um cambio será usado em varios modelos, um grande volume de produção.

Porem enquanto for só marketing não muda pois ja viram a mentira da volks? Tem um comparativo no site da Vw entre o imotion e o automatico e falam que o imotion tem trocas mais suaves, rápidas, opção de troca automática ou manual (como se não tivesse no automatico), menor custo manutenção, da vontade até trocar um cambio automatico por um automatizado... Pura mentira, ou melhor "inverdade". Só quando a Vw assumir que esse sistema merece ser levado a sério que vão investir nisso, adoraria ter carro com o imotion porem que não fique doido em subidas, ou que entendesse que voce não esta só passeando, tendo na pratica um cambio semi-automatico,voce só não aperta a embreagem e faz as trocas manualmente para andar direito. Quando voce precisa se adaptar ao carro e não o contrario, isso esta errado!