Novo Ford Ka ameaça mais ainda as vendas do Up?

[Leovza]

Teko, creio que existam duas frentes diferentes, uma é vender muito outra é lucrar.

A Ford mesmo mudou sua política para lucrar, ela abandonou o velho fiesta que vendia o modelo mais completo a 35mil um carro 1.6 (um carro velho e ultrapassado porem com preço imbativel pelo que tinha), o Ford Ka tambem que chegou a ser por algum tempo o carro mais barato do Brasil e lançou o novo Ka 1.0 (que paga menos imposto) e ja com modelos "completos" a partir de +35mil e esse virou o carro mais barato da Ford atualmente.

Se ela quisesse volume de vendas colocava carro pelado para brigar com a faixa mais barata e pela linha atual da Ford, o modelo mais barato é o novo Ka de 35.390.

O próprio presidente da Ford declarou que ia abandonar os modelos "pelados" para ter carros mais completos e lucrativos. Os baratos precisam ter grandes volumes de venda, é um mercado muito competitivo e tem tambem o anseio do publico em querer carros melhores.

Lembra quando o up! Lançou? Não atingiu a meta pretendida de venda, aumentaram o preço, recentemente aumentaram novamente o preço de tabela. Qual a lógica de aumentar o preço de um produto que não esta vendendo tanto como esperado? Não seria o contrario se quisessem vender? Só adequaram os lucros... E com essa margem maior de lucro ja podem trabalhar até em subsidiar juros zero o que acaba dando resultados melhores.

Sobre o ranking de vendas, houve uma adequação nos modelos tambem, o gol mais vendido deixou de ser produzido, só ficou os modelos mais completos, tem o modelo mais pelado e tal mas é o G6 mais refinado e moderno, vai ver o da FIAT... Quase todos só carro velho que ja foi reformado 5x, modelos simples e isso barateia o carro.

Sou chegado de um gerente de Vw, em uma oportunidade há uns 2 anos atras ele me mostrou uma promoção que a Vw fez de um determinado modelo do gol G4 (aquele modelo mais barato que tinha) a concessionaria chegava a ter lucro zero, o que ganhavam no carro dava para pagar as despesas da loja, a comissão dos vendedores e não sobrava R$100,00 de lucro liquido para a concessionária (a fabrica é outra história).

Ai eu te pergunto, o que é mais fácil e lucrativo, vender 6000 up! Por mês, um carro relativamente "caro" que certamente da bastante lucro para a fabrica e concessionárias ou vender 12.000 gol G4 pelado e com o lucro apertado?

Portanto essa história de cair no ranking de vendas nem sempre quer dizer que estão no "prejuízo", eles devem ter bem definido a proporção entre venda e lucro, até por isso que aumentam ou abaixam o preço de tabela do carro sem qualquer motivo, deve ser para adequar a essa proporção.