Bom dia, amigos.

Tenho 20 dias com meu Up!
No segundo dia percebi o volante desalinhado. Reclamei na CSS e sai pra testar o carro com mecânico. O carro não puxava pra nenhum dos lados.
O mecânico disse que só era o volante desalinhado e que as rodas estavam OK. Sugeriu que deixasse pra eles olharem na primeira revisão.
Fiquei inquieto e levei ontem em um alinhador de confiança.
Resultado! 9 graus desalinhado. Ele informou que pra estar desalinhado não precisa necessariamente puxar para o lado. Vc acaba reduzindo a diferença no volante, mas as rodas continuam fora do padrão.
O alinhador não acreditou que o carro saiu assim da loja, até ver a quilometragem. Ainda achava que eu havia batido em buraco.
Então, galera. Montadora parece não alinhar carro e revisão de entrega só serve pra desativar o bloqueador e lavar o carro.

Abs

concessionaria mequetrefe essa em!
Carro está com problema, deixa para a próxima revisão, será que iriam dar um desconto pelo inconveniente e pelo pneu gasto?
Isso não existe, se é alguma bobeirinha, um grilinho e seu carro está próximo da revisão ainda vai, mas assim não né!
meus carros sempre vieram perfeitos porém não duvido nada, inclusive onde trabalho trabalha para uma concessionária Lifan, todos os carros zero passa na loja para alinhar, o seu deve ter passado direto pelo setor na pressa.. Porém abriria uma Ocorrencia no SAC para relatar isso, a fabrica sabe quem colou o adesivinho lá falando que foi verificado e a concessionária puxa a orelha de quem correu do serviço.
Essas horas temos que reclamar no intuito de querer melhoria, pois se o serviço é ruim e ninguem reclama com quem deve, só resmunga em casa, nada se muda.

(29/10/2015 13:35)Leovza Escreveu:  concessionaria mequetrefe essa em!
Carro está com problema, deixa para a próxima revisão, será que iriam dar um desconto pelo inconveniente e pelo pneu gasto?
Isso não existe, se é alguma bobeirinha, um grilinho e seu carro está próximo da revisão ainda vai, mas assim não né!
meus carros sempre vieram perfeitos porém não duvido nada, inclusive onde trabalho trabalha para uma concessionária Lifan, todos os carros zero passa na loja para alinhar, o seu deve ter passado direto pelo setor na pressa.. Porém abriria uma Ocorrencia no SAC para relatar isso, a fabrica sabe quem colou o adesivinho lá falando que foi verificado e a concessionária puxa a orelha de quem correu do serviço.
Essas horas temos que reclamar no intuito de querer melhoria, pois se o serviço é ruim e ninguem reclama com quem deve, só resmunga em casa, nada se muda.

Verdade, amigo. Foi um erro grosseiro da revisão de entrega. Vou reclamar no SAC, mas não tenho como comprovar o fato. Mesmo assim, irei fazer a reclamação.

Abs

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Fica a dica. Sempre verifiquem. Não esperem o pneu estragar pra tomar providência. Depois de 10.000 km vai ser difícil provar que saiu desalinhado e conseguir penus novos

Se você resolveu o problema na empresa de alinhamento sugiro que não faça reclamação no SAC, caso faça você vai deixar escrito lá no histórico do seu carro junto a VW que fez serviço na suspensão fora da concessionária e qualquer probleminha vão negar garantia. Esse seu caso é o tipo de coisa que vale a pena esquecer, fazer propaganda negativa da concessionária e nunca mais voltar lá. Infelizmente nenhuma concessionária coloca carro 0km para alinhar...

Caramba que CSS pé de cachorro, fundo de quintal, amadora... Isso se detecta numa simples volta no carro feita por qualquer um da CSS. Só de tirar o carro dentro da CSS para lavar, qualquer um que trabalha lá dentro ia detectar essa anormalidade.

Um conselho, não leve seu carro para essa CSS para fazer revisões e nas oportunidades de conversa com amigos, não indique esse lugar para comprar carros.

Sem exagero, o carro teve a suspensão regulada, passou por um simples alinhamento, a suspensão tem essa regulagem e como prova tem o próprio serviço, ninguém é louco de pagar um alinhamento só para encher o saco da Vw, até porque não foi uma simples confererencia, o carro tinha um defeito que a concessionária não quis resolver no momento.
Agora se fosse alinhamento técnico aí concordo, alinhar um carro na marra mal feito pode danificar rolamento e tal.
Se for levar nessa linha você teria que calibrar os pneus na concessionária ou na representante do pneu também, tudo tem limite

Pessoal, fazer alinhamento, trocar óleo, trocar filtros, tudo fora da concessionária, não acarreta perda da garantia. Pra não perder a garantia vc só precisa fazer as revisões, não fazer desmontagem e reparos fora da css e não alterar as medidas originais. O carro é seu. Se inventarem desculpa pra quebrar a garantia, nada que uma ação judicial não resolva.
Inclusive, tem um folheto da garantia, junto ao Manual, que informa o que provoca perda da garantia.

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Em minha cidade não tem outras lojas da VW. Nem tão perto.

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Só um detalhe, amigos.
Alinhamento não mexe na suspensão, somente nos ajustes da direção.

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"Em minha cidade não tem outras lojas da VW. Nem tão perto".

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Ta explicado então o péssimo atendimento, se não existe concorrência a qualidade fica a desejar. Então acompanhe de perto as revisões da garantia, a de 3 anos bem de perto.

Boa noite,

por experiência com outros carros sempre levo o carro novo para fazer o alinhamento, balanceamento só levo se ao acelerar até 120 e o volante começar a vibrar.
Bom como não poderia ser diferente levei o meu carro em um loja de suspensão de confiança e ao se verificar o alinhamento foi verificado que estava - 3 graus fora (- 1,5 graus de cada lado).
Depois dessa análise entendi o pq do volante ter ficado tão bobo a 180 km. Foi feito o acerto e agora só falta oportunidade para testar novamente!

Fiquem ligados na pressão dos pneus.

Retirei meu TSI semana passada da ccs e tb estava achando estranho o comportamento do carro. Levei de volta na ccs e ai foram conferir, e tinha pneu com quase 40psi. Foi colocado tudo em 30 e agora está ok, 100%.

Pode parecer coisa boba, mas fez uma boa diferença.