(09/04/2016 20:55)Gab10 Escreveu:  Lindo carro, belas fotos, parabéns! Gostei dos pneus pintados!

Obrigado, Gab10! =D

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(09/04/2016 21:33)celomatica Escreveu:  Como fez para escurecer as lanternas?

Celomatica,

Usei uma película fumê especifica para faróis e lanternas (moldáveis e resistentes ao calor). Entretanto, depois de um tempo eu notei que elas ficam feias. Além de não ser muito brilhante, riscam fácil, perdem a tonalidade e a estética também não é tão boa... sob o sol a película reflete muita luz também.

Tanto é que agora pretendo pintar as lanternas com spray fumê, também específico para esse uso. O acabamento fica perfeito e a estética ótima. O único inconveniente é que não é reversível...

(09/04/2016 23:06)leoporfir Escreveu:  Obrigado, Gab10! =D

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Celomatica,

Usei uma película fumê especifica para faróis e lanternas (moldáveis e resistentes ao calor). Entretanto, depois de um tempo eu notei que elas ficam feias. Além de não ser muito brilhante, riscam fácil, perdem a tonalidade e a estética também não é tão boa... sob o sol a película reflete muita luz também.

Tanto é que agora pretendo pintar as lanternas com spray fumê, também específico para esse uso. O acabamento fica perfeito e a estética ótima. O único inconveniente é que não é reversível...

Veja a possibilidade de colocar uma película clara ou anti risco (transparente) e pintar por cima, depois é fácil tirar caso precise, mas de qualquer forma o fume provavelmente com um solvente consiga tirar, depois só polir a lanterna para limpar e restaurar o brilho, mas sem dúvida daria um trabalhão.
Só não deixe muito preta, iluminação fica horrível, faça um fume estilo versão esportiva mesmo, e se for pintar, faça como o Up TSI Bubble Gun, muito show, achei meio preta demais a ponto de atrapalhar a iluminação mas o recorte do fume ficou muito massa:

(09/04/2016 23:23)Leovza Escreveu:  Veja a possibilidade de colocar uma película clara ou anti risco (transparente) e pintar por cima, depois é fácil tirar caso precise, mas de qualquer forma o fume provavelmente com um solvente consiga tirar, depois só polir a lanterna para limpar e restaurar o brilho, mas sem dúvida daria um trabalhão.
Só não deixe muito preta, iluminação fica horrível, faça um fume estilo versão esportiva mesmo, e se for pintar, faça como o Up TSI Bubble Gun, muito show, achei meio preta demais a ponto de atrapalhar a iluminação mas o recorte do fume ficou muito massa:

Leovza,

Obrigado! Então, é isso mesmo que eu quero. Exatamente como o Up BGT. Na época até cheguei a fazer o recorte com a minha película, e de longe ficou muito bonito. Mas de perto o acabamento ficou ruim. Na tinta fica bem melhor...

Antes de colocar, eu fiz alguns testes antes para garantir que isso não fosse atrapalhar a iluminação. No meu caso (película), atrapalha um pouco apenas quando há sol incidindo diretamente na superfície. Presenciei as lanternas do Up! BGT funcionando e isso não ocorre com elas...

Abs!

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No começo eu havia falado que queria um novo jogo de rodas, para fechar a estética e começar a melhorar a dinâmica do carro, mas que ainda ia demorar pra acontecer...

Ironicamente, hoje eu lembrei de um amigo e das rodas que ele tinha guardadas. Ele ainda estava com elas e me ofereceu pra testar e ver como ficava. Enfim, são réplicas da BBS CH-R de 17 polegadas e tala 7,5 (!!).

Definitivamente não é o tamanho que eu estava planejando, mas como é uma boa oportunidade eu trouxe pra casa e montei uns pneus Dunlop Direzza 205/45 (também do meu amigo). Fiz só um try-out hoje para ver se serve. Ficou MUITO apertado e creio que os pneus vão pegar quando esterçar, mas isso só vou descobrir amanhã, ao montar o conjunto completo...

Aproveitei e pesei o conjunto original e o "novo". Ia dar muito trabalho (e custo) desmontar o conjunto original, então vou ficar devendo o valor individual deles. Os dados foram os seguintes:

- Roda R14 original (de liga) + Pneus Duraplus 175/70: 14.4 kg

- Roda R17 BBS CH-R + Pneus Direta 205/45: 17.8 kg

- Roda R17 BBS CH-R: 9.1 kg

Deixo os dados aqui pois sei que muita gente tem curiosidade ou precisa saber o peso, então façam bom proveito. Agora, as fotos (reparem como passou perto do amortecedor):

(09/04/2016 23:06)leoporfir Escreveu:  Obrigado, Gab10! =D

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Celomatica,

Usei uma película fumê especifica para faróis e lanternas (moldáveis e resistentes ao calor). Entretanto, depois de um tempo eu notei que elas ficam feias. Além de não ser muito brilhante, riscam fácil, perdem a tonalidade e a estética também não é tão boa... sob o sol a película reflete muita luz também.

Tanto é que agora pretendo pintar as lanternas com spray fumê, também específico para esse uso. O acabamento fica perfeito e a estética ótima. O único inconveniente é que não é reversível...

entendi, valeu!
parabens pelo carro

Tala 7.5 realmente complica no UP.
Eu uso 17x7 com pneus 205/40 (já peguei o carro com esse setup) e raspa qdo tenho que virar todo o volante em manobras.
Sem contar o problema de andar de perfil baixo no asfalto ridiculo da minha cidade.
Por isso vou montar umas rodas 15 nele com pneu 195/55 deixando as Eibach instaladas e vou voltar a ser feliz.

Achei muito bonito o desenho dessas rodas, mas pelas fotos parece que pede um espaçadorzinho de 5 a 10mm. Mas aí penso que o conjunto roda+pneu maior já aumentou 3,4kg em cada ponta, colocando um espaçador será outro peso a mais...sei lá, é algo a se pensar

(10/04/2016 12:27)erlon Escreveu:  Tala 7.5 realmente complica no UP.
Eu uso 17x7 com pneus 205/40 (já peguei o carro com esse setup) e raspa qdo tenho que virar todo o volante em manobras.
Sem contar o problema de andar de perfil baixo no asfalto ridiculo da minha cidade.
Por isso vou montar umas rodas 15 nele com pneu 195/55 deixando as Eibach instaladas e vou voltar a ser feliz.

Erlon,

Eu tinha dois possíveis setups em mente, e são exatamente o que você está usando e quer usar, inclusive nas medidas!

Meu medo com 17 era justamente de ficar muito baixo o perfil (embora eu tenha optado por 45), e consequentemente prejudicar o conforto e raspar e amassar com facilidade as rodas. Embora achasse 17" muito mais bonitas para a proporção do Up!, eu já havia praticamente me decidido em usar aro 15.

Mas espera um pouco que eu já atualizo o tópico com umas fotos e um relato da surpresa que tive hoje hahaha

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(10/04/2016 17:08)edsonmassao Escreveu:  Achei muito bonito o desenho dessas rodas, mas pelas fotos parece que pede um espaçadorzinho de 5 a 10mm. Mas aí penso que o conjunto roda+pneu maior já aumentou 3,4kg em cada ponta, colocando um espaçador será outro peso a mais...sei lá, é algo a se pensar

Edson,

Quanto ao peso, eu realmente fico preocupado. Gosto de tirar peso em tudo o que é possível, e isso me chateou um pouco hahaha Três quilos a mais não chega a ser um absurdo (é quase o peso das rodas de ferro R14+pneus), mas mesmo assim fiquei com um pé atrás, pois é um peso importante.

Quanto ao resto, já estou preparando as fotos pra atualizar. Tive uma surpresa muito agradável, logo logo atualizo...

Ontem, quando montei só a roda para verificar, tive certeza que precisaria dos espaçadores. Afinal, tala 7,5 é um grandessíssimo absurdo (em tamanho) para um carro de rua. Mas minha teimosia me fez gastar 30 reais para montar os pneus e testar mesmo assim...

Enfim, como só tínhamos duas rodas e dois pneus, montamos apenas o eixo dianteiro - mais crítico - para conferir. Eu já estava realmente achando que precisaria comprar espaçadores, o que me faria desistir imediatamente das rodas. Mas...

Entrou direitinho! Não raspou em nada e não encostou no amortecedor! Eu acabara de presenciar um milagre! Saímos com o carro para testar o movimento da suspensão em todas as direções (até que uma das rodas saísse do chão e a outra estivesse próxima ao ponto de compressão máxima), e garantir. Dei umas voltas também: testei frenagem, aceleração, fiz curva, peguei rodovia, rua esburacada... E mais tarde desmontamos e repetimos o processo no eixo traseiro.

O resultado pode ser expresso em tópicos:

- Ao esterçar para a direita (e apenas para a direta), o pneu raspa levemente na proteção interna da caixa de roda. É muito pouco mesmo.

- O carro ficou com uma dinâmica extremamente mais sólida, se é que me entendem. Isto é: Não há mais aquela "dançada" que os antigos pneus faziam em movimentos bruscos; Todas as ondulações do asfalto são comunicadas à direção, mas sem ficar desconfortável; Os pneus naturalmente torçam menos.

- Ficou lindo

- Houve uma pequena e sensível perca na aceleração. Na boa, eu sempre coloco performance em primeiro lugar, mas foi tão sensível em relação aos ganhos que eu definitivamente não me preocupei.

- Frenagem melhorou MUITO, mas muito mesmo. O comportamento dos pneus durante a aceleração também, agora é muito mais linear. Eu forçei muito, e em nenhum momento houve perca de tração.

- Ficou muuuuito mais sólido e confiável nas curvas. Falta um retrabalho de suspensão para ficar perfeito, claro. Em altas velocidades (acima de 140km/h), idem.

- Ficou lindo (pera, acho que já falei isso, né?)

Ficou muito bonito mesmo.
Essas rodas são coringas... deixa qualquer carro ainda mais bonito.
O meu com as 17" e as Eibach está muito bonito e realmente dá dó de tirar, mas eu realmente não tenho mais paciência pra andar com carro muito duro e ter que ficar desviando dos buracos e passando a 0km/h em valetas :/

putz, agora com elas montadad dá pra ter uma impressão melhor, muito bonito mesmo!