Olá Upeiros!

Essa semana fui abastecer, com etanol comum como de costume. O frentista me perguntou se não queria colocar aditivo
Alguém que só abastece com Etanol Comum, já utilizou algum tipo de aditivo?
Você acham interessante usar? De quanto em quanto tempo?

Valeu

Excelente tópico amigo!

Eu iria fazer essa mesma pergunta aqui.

Li e me interessei por aquele etanol aditivado da Shell, o

Shell V-Power Etanol e tive essa dúvida.

A fabricante garante que além de limpar bicos e sistema

de injeção, ele reduz atrito.

Vamos esperar a opinião de alguém que já tenha

abastecido com este combustível.

Abraços,

Thiago

Também gostaria de saber a opinião das pessoas quanto ao Etanol Aditivado da Shell, pego meu UP semana que vem (na quarta) e queria colocar o primeiro tanque com esse Etanol Aditivado ai, alguém tem alguma experiência com ele?

galera achei interessante esta matéria sobre o álcool

http://quatrorodas.abril.com.br/autoserv...7827.shtml

(27/09/2014 15:21)Thiago_ Escreveu:  Excelente tópico amigo!

Eu iria fazer essa mesma pergunta aqui.

Li e me interessei por aquele etanol aditivado da Shell, o

Shell V-Power Etanol e tive essa dúvida.

A fabricante garante que além de limpar bicos e sistema

de injeção, ele reduz atrito.

Vamos esperar a opinião de alguém que já tenha

abastecido com este combustível.

Abraços,

Thiago

Thiago
Eu também me interesse por este produto, mas gostaria das opinião se esse produto deve ser utilizado

Abraço

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(27/09/2014 22:33)arthur jose Escreveu:  galera achei interessante esta matéria sobre o álcool

http://quatrorodas.abril.com.br/autoserv...7827.shtml

Valeu pela matéria amigo, mas por ela ser de 2011, será que hoje podemos levar em consideração principalmente o fato de usar 3 tanques de etanol e depois colocar 1 de gasolina?

Abraço

O Etanol aditivado é sim bem superior ao Etanol comum. O Etanol possui apenas duas vantagens, a menor carbonização e o aumento de potência devido a sua maior octanagem, encerrando por ai as vantagens desse combustível.

Contrário da Gasolina, o Etanol não possui nenhum poder de lubrificação, pelo contrário, possui água. O Etanol vendido nas bombas é o Hidratado. Essa água é a verdadeira responsável por manter a câmara de combustão limpa, mas ajuda a oxidar alguns componentes, como velas, juntas, o próprio óleo, etc. O Etanol Aditivado possui um redutor de atrito e um aditivo que permita uma lubrificação um pouco melhor em relação ao Etanol comum.

Atualmente qualquer combustível aditivado possui na sua formulação agentes redutores de atrito, agentes que ajudam a manter o sistema de alimentação limpo, dissolvendo a sujeira, essas são as principais vantagens desse combustível, mas como nem tudo são flores, existe um problema. Os combustíveis aditivados não são alvos de fiscalização, apenas os combustíveis comuns. Se o posfo for de extrema confiança, use sempre aditivada, se tiver dúvida, use o comum com aditivação complementar via tanque.

Particularmente uso Gasolina Podium e aditivação complementar a cada 2 tanques. Uso o aditivo da ACDelco ou da STP para motores Flex. No carro que temos movido a gasolina eu uso um da Barhdal. Recentemente li uns depoimentos a respeito de uma marca chama Koube, parece ser dona de algo revolucionário, promete além de manter o sistema limpo, dissolvendo a sujeira, aumenta a octanagem do combustível. Vou comprar para fazer alguns testes.

Para quem usa Etanol, procure remover as velas de ignição a cada 5.000Km e 10.000Km para quem usa gasolina. É cada vez mais comum essas velas ficarem grudadas no cabeçote devido a oxidação que cria nelas, danificando o mesmo no momento da remoção após longo prazo instaladas sem remoção.

(29/09/2014 06:05)Pedro Josino Escreveu:  O Etanol aditivado é sim bem superior ao Etanol comum. O Etanol possui apenas duas vantagens, a menor carbonização e o aumento de potência devido a sua maior octanagem, encerrando por ai as vantagens desse combustível.

Contrário da Gasolina, o Etanol não possui nenhum poder de lubrificação, pelo contrário, possui água. O Etanol vendido nas bombas é o Hidratado. Essa água é a verdadeira responsável por manter a câmara de combustão limpa, mas ajuda a oxidar alguns componentes, como velas, juntas, o próprio óleo, etc. O Etanol Aditivado possui um redutor de atrito e um aditivo que permita uma lubrificação um pouco melhor em relação ao Etanol comum.

Atualmente qualquer combustível aditivado possui na sua formulação agentes redutores de atrito, agentes que ajudam a manter o sistema de alimentação limpo, dissolvendo a sujeira, essas são as principais vantagens desse combustível, mas como nem tudo são flores, existe um problema. Os combustíveis aditivados não são alvos de fiscalização, apenas os combustíveis comuns. Se o posfo for de extrema confiança, use sempre aditivada, se tiver dúvida, use o comum com aditivação complementar via tanque.

Particularmente uso Gasolina Podium e aditivação complementar a cada 2 tanques. Uso o aditivo da ACDelco ou da STP para motores Flex. No carro que temos movido a gasolina eu uso um da Barhdal. Recentemente li uns depoimentos a respeito de uma marca chama Koube, parece ser dona de algo revolucionário, promete além de manter o sistema limpo, dissolvendo a sujeira, aumenta a octanagem do combustível. Vou comprar para fazer alguns testes.

Para quem usa Etanol, procure remover as velas de ignição a cada 5.000Km e 10.000Km para quem usa gasolina. É cada vez mais comum essas velas ficarem grudadas no cabeçote devido a oxidação que cria nelas, danificando o mesmo no momento da remoção após longo prazo instaladas sem remoção.

Obrigado pela dica Pedro...
Vou consultar essas marcas que você passou e passar a utilizar, pois como eu disse uso apenas o Etanol
Consultando o site da Koube (http://www.koube.com.br/index/produtos) vou entrar em contato com um distribuidor de São Paulo

Abraço

Dizem que basta de vez em quando abastecermos com gasolina que faz o mesmo processo, tanto álcool como gasolina, quando se invertem um limpa o outro.
Porém pode ser usado aditivo flex.. Eu de vez em quando uso um acdelco flex power, compro na chevrolet, é o mais barato, custa menos de R$10,00, mesmo 100% na gasolina os aditivos flex são melhores que os comuns.

(29/09/2014 10:50)Leovza Escreveu:  Dizem que basta de vez em quando abastecermos com gasolina que faz o mesmo processo, tanto álcool como gasolina, quando se invertem um limpa o outro.
Porém pode ser usado aditivo flex.. Eu de vez em quando uso um acdelco flex power, compro na chevrolet, é o mais barato, custa menos de R$10,00, mesmo 100% na gasolina os aditivos flex são melhores que os comuns.

Valeu Leovza
E você costuma utilizar esse aditivo de quanto em quanto tempo?

Valeu

A cada 2 ou 3 tanques mas tem fatores como "esqueci" que alongam essa média.hihihihi