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Entrou em: 05/01/2016
07/01/2016, 13:12
(Este post foi modificado pela última vez em: 07/01/2016, 13:15 por J.C.Schroeder.)
Então galera, não estava rápido, por isso minha indignação, entrei na curva a 80km/h em terceira marcha. Estava com bastante água na pista, mas a curva era bem aberta, aquaplanou a traseira do carro e a hora que fui corrigir, o controle de tração não me deixou indo a rodopiar, bater em outro e capotar.
Não seu como se posta foto aqui, se alguém me ensinar eu posto!
Foi grave o acidente mas só cortei a cabeça
E já conversei com um engenheiro mecânico, ele vai fazer um laudo para mim. Pois ele disse que 90% da culpa foi do controle sim! Se não tivesse segurado o carro iria patinar e alinhar na pista. Estou postando tudo aqui para todos ficarem ligados pois o sistema não é tão seguro quanto parece
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Entrou em: 19/10/2015
como vc sabe que foi o controle de tração que fez isso ???? como tem tanta certeza ? nunca vi um controle de tração atuar desse jeito...
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Entrou em: 21/02/2014
(07/01/2016, 13:12)J.C.Schroeder Escreveu: Então galera, não estava rápido, por isso minha indignação, entrei na curva a 80km/h em terceira marcha. Estava com bastante água na pista, mas a curva era bem aberta, aquaplanou a traseira do carro e a hora que fui corrigir, o controle de tração não me deixou indo a rodopiar, bater em outro e capotar.
Não seu como se posta foto aqui, se alguém me ensinar eu posto!
Foi grave o acidente mas só cortei a cabeça
E já conversei com um engenheiro mecânico, ele vai fazer um laudo para mim. Pois ele disse que 90% da culpa foi do controle sim! Se não tivesse segurado o carro iria patinar e alinhar na pista. Estou postando tudo aqui para todos ficarem ligados pois o sistema não é tão seguro quanto parece
Hum... Por acaso seu Up estava com os Duraplus?
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Entrou em: 16/08/2015
Puts que foda :/
Que bom que não aconteceu nada de grave com você.
Não sou nenhum especialista, mas acho que faz sentido o que ele falou. Derrapou e o carro cortou a potência do motor impedindo que ele conseguisse voltar na trajetória correta. O controle de tração realmente impede de acelerar se o carro estiver derrapando. Nessa situação, acredito que um controle de estabilidade seria útil e talvez até evitasse esse acidente.
(07/01/2016, 13:12)J.C.Schroeder Escreveu: Então galera, não estava rápido, por isso minha indignação, entrei na curva a 80km/h em terceira marcha. Estava com bastante água na pista, mas a curva era bem aberta, aquaplanou a traseira do carro e a hora que fui corrigir, o controle de tração não me deixou indo a rodopiar, bater em outro e capotar.
Não seu como se posta foto aqui, se alguém me ensinar eu posto!
Foi grave o acidente mas só cortei a cabeça
E já conversei com um engenheiro mecânico, ele vai fazer um laudo para mim. Pois ele disse que 90% da culpa foi do controle sim! Se não tivesse segurado o carro iria patinar e alinhar na pista. Estou postando tudo aqui para todos ficarem ligados pois o sistema não é tão seguro quanto parece
bom, 80 por hora, curva aberta e aquaplanou... seu up! está com pneus mais largos? se sim, isso já começa a explicar parte do acidente. Carro leve e pneu largo vira uma lancha...
Sobre as fotos, você deve arranjar algum hospedeiro de imagens, jogá-las lá, e quando for postar, usar um dos ícones (comando) logo acima da tela de entrada de texto (passe o cursor nos ícones, há um "inserir imagem", ou link)... aí é só colar o link dessa imagem...
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Entrou em: 19/10/2015
derrapagem não faz o controle entrar em ação... muito menos travar pneu, pelo menos na minha opinião.
E como ele tem certeza que foi o controle de tração que causou isso ?
Em uma rodovia com chuva existem n fatores que fazem um carro derrapar.
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Entrou em: 06/04/2014
07/01/2016, 18:57
(Este post foi modificado pela última vez em: 07/01/2016, 19:09 por Leovza.)
Perder o controle da traseira, esterçar o volante contra a curva e acelerar pode ajudar a tracionar porem é algo bem pouco comum de ver em uma pessoa "comum", não estou desmerecendo ninguém mas não é uma reação natural de ninguém, é algo frio e calculado que não faríamos no susto e sim em uma situação que você sabe que está abusando e pronto para reação.
Sendo didático (já que é uma opinião profissional e um assunto bem martelado), se acompanham o programa acelerados do Rubinho sabem que é muito mais seguro um carro sair de frente que sair de traseira, perder a frente é fácil corrigir, perder a traseira é perigoso, não estamos falando em fazer drifting, perder a traseira de propósito para fazer graça ou no asfalto sequinho só para ajudar a apontar na curva e sim uma situacao normal, não se se já repararam que na maioria dos acidentes que o carro se perde sozinho na curva, ele está no lado de dentro da curva e não fora da curva seguindo a gravidade... É justamente essa saída de traseira incontrolável, se fosse o contrário não veríamos tanto carro rodando na chuva em corrida.
Entendo que foi um acidente causado por aquaplanagem, se o carro tivesse controle de tração provavelmente teria sido evitado, seria um grande susto apenas.
Moralmente processar a Vw pode ajudar a superar o acidente porém ficaria muito espantado se ganhasse alguma coisa nesse processo, mas boa sorte!
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Entrou em: 05/01/2016
07/01/2016, 19:14
(Este post foi modificado pela última vez em: 07/01/2016, 19:17 por J.C.Schroeder.)
Então, eu tenho certeza que foi o controle de tração pois eu vi o painel quando o carro "travou".
E já tinha acontecido comigo outras vezes de sair de traseira o carro (não esse) por isso que na hora eu estava frio o suficiente para tentar recuperar.
Depois vou tentar postar a fotô do carro.
Meu carro estava com os pneus pirelli.
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Entrou em: 21/02/2014
(07/01/2016, 19:14)J.C.Schroeder Escreveu: Então, eu tenho certeza que foi o controle de tração pois eu vi o painel quando o carro "travou".
E já tinha acontecido comigo outras vezes de sair de traseira o carro (não esse) por isso que na hora eu estava frio o suficiente para tentar recuperar.
Depois vou tentar postar a fotô do carro.
Meu carro estava com os pneus pirelli.
Qual a medida desses pneus que estava usando?
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Entrou em: 26/01/2015
(07/01/2016, 19:14)J.C.Schroeder Escreveu: Então, eu tenho certeza que foi o controle de tração pois eu vi o painel quando o carro "travou".
E já tinha acontecido comigo outras vezes de sair de traseira o carro (não esse) por isso que na hora eu estava frio o suficiente para tentar recuperar.
Depois vou tentar postar a fotô do carro.
Meu carro estava com os pneus pirelli.
Ai já começa a explicar parte da culpa do acidente. Pirelli + Chuva = Coisa ruim. Rsrsrs... Em minha opinião.
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