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Analisando um consumo elevado do meu carro constatei que a voltagem da sonda lambda não variava como em outros carros. Segundo o scanner ela fica estática em 1.275, varia um pouco quando acelero. Podem constatar no gráfico que não há variação de pico, mas sim um voltagem estática. Isso nos dois sensores de oxigênio.
Alguém que tem scanner pode fazer o mesmo e constatar se no up realmente não ocorre essa variação?
Segue os prints.
http://imgur.com/a/gQkJI
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Ela justamente varia quando acelera/desacelera, mantendo rotação com o carro aquecido ela deve manter a leitura estando na mesma temperatura ambiente, combustível e etc, claro que não tão estático mas certamente é o intervalo de leitura da Ecu que não considera a pequena variação que se da.
Fim de semana se eu tiver tempo vou colocar o computador no carro e ver os gráficos que aparecem, com software específico do carro e não genérico (esses odb via smartphone).
O up tem um motor eficiente com bom controle de temperatura, aquece rápido, tem uma temperatura no bloco e outra no cabeçote, certamente consegue gerir uma queima estavel melhor que seus outros carros.
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Achei a voltagem com o carro sem acelerar muito alta. Via de regra sempre dá 0,2v a 0,8v, sempre oscilando. Nesse caso ficou em 1,275v estático e cai quando acelero. O consumo do carro ta elevado, 11km/l, portanto minha desconfiança.
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