VW up! ganha 3 novas versões e perde Move, Pepper e Cross

[Admin]

VW up! ganha 3 novas versões e perde Move, Pepper e Cross
Reestruturação da linha up! segue o que foi feito com o Fox para voltar a ganhar mercado



Mirando no sucesso obtido pela reestruturação de versões do Fox, a Volkswagen resolveu mexer na gama do up!. Antes vendido em cinco versões com duas opções de motor e de câmbio, agora ele tem menos opções na linha 2020. Saem de cena as versões Move, Pepper e Cross, além do câmbio i-Motion, conforme documento interno da VW obtido pelo iCarros.

up! MPI

Agora, a versão de entrada do up! passa a ser chamada somente de MPI. Ela traz menos equipamentos que a aposentada Move, perdendo rodas de liga leve de 14 polegadas, apoio de cabeça central, revestimento de couro no volante e faróis de neblina. O motor é o 1.0 três cilindros aspirado de 82 cv e 10,4 kgfm de torque.

De série, o up! MPI vem equipado com ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, retrovisores elétricos com função tilt-down, direção elétrica com ajuste de altura, banco com regulagem de altura e sistema de som com MP3, USB e Bluetooth.

up! Connect

Lançado como série especial para marcar a reestilização do subcompacto, o up! Connect volta como variante intermediária. Ele traz os mesmos itens que estavam presentes no Move up! TSI, incluindo o motor 1.0 três cilindros TSI de 105 cv e 16,8 kgfm de torque.

Além dos itens de série do up! MPI, o Connect ganha grade dianteira pintada em preto brilhante, tampa traseira preta, adesivo Connect na lateral, sistema de som Composition Phone, volante revestido de couro, faróis de neblina e terceiro encosto traseiro.

up! Xtreme

Seguindo a receita do Cross, o up! Xtreme traz rack de teto, adesivos alusivos às versões e decoração off-road. A lista de itens de série, assim como o motor TSI, são compartilhados com a versão Connect.

Todas as versões serão oferecidas somente em cinco cores: preto ninja, prata sírius, cinza platinum, branco cristal e vermelho flash. Preços das novas versões ainda não foram revelados pela Volkswagen. Consultada, a marca ainda não se posicionou. Essa matéria será atualizada assim que obtivermos resposta da marca.

Fonte: https://www.icarros.com.br/noticias/gera...26162.html

[Antonio Fernandes]

É o mesmo que dizer a um paciente com doença terminal que ele não morrerá sofrendo, pois lhe será ministrado morfina.

[derico]

A VW está tentando a mesma estratégia que deu certo com o Fox, de diminuir as versões. Espero que dê certo, o up! é um carro muito bom e injustiçado no nosso mercado.

[Antonio Fernandes]

A VW está tentando a mesma estratégia que deu certo com o Fox, de diminuir as versões. Espero que dê certo, o up! é um carro muito bom e injustiçado no nosso mercado.

Que o Up! é muito bom eu concordo, tanto que tenho um; que é um carro injustiçado há controvérsias; que a estratégia vai dar certo discordo totalmente, o problema do Up! sempre foi um só: PREÇO.

[derico]

Que o Up! é muito bom eu concordo, tanto que tenho um; que é um carro injustiçado há controvérsias; que a estratégia vai dar certo discordo totalmente, o problema do Up! sempre foi um só: PREÇO.

Concordamos em discordar então. Que o preço é alto, não há dúvidas, mas o que faz ele não vender é que ele é um carro considerado feio pelo mercado. O preço, ao meu ver, é um agravante.

Antes do preço, um carro feio com preço alto afasta qualquer um.

[ftguerreiro]

Já saiu a nova lista de preços?
Creio que se o preço for reduzido como fizeram com o Fox as vendas aumentarão e dará uma sobrevida ao modelo.

[Otavio Marcondes]

Colocaram aquela roda do extinto High na versão Connect. Eu nunca gostei do desenho delas e acho que muitos também concordam comigo. Do jeito que ficou, o Up em 2021 realmente deve sair de linha. Ainda bem que peguei o Pepper que eu queria, vai demorar para eu me desfazer dele.

[CARLOS RANGEL]

Infelizmente o custo permanecerá muito elevado com certeza.
Cada vez mais acredito na possibilidade de retirarem no querido UP de linha.

[LeoBA]

Eu dei adeus ao meu em janeiro/19, após um grave capotamento. Ele mostrou o quanto é seguro, mas deu pt. Pena que não consigo postar as fotos.
Diante da notícia de fim da produção, não peguei outro. Mas penso em um dia pegar um tsi semi-novo pra ter na garagem.

[Pedro Josino]

Temos um RED MPI 14/15 e a vontade de agregar um TSI na frota é grande. No final desse ano seria provável a aquisição, mas não gostamos do visual aventureiro colocado na versão Xtreme, mas não comprarei um carro mais simples (Connect) que o atual (Red). Acho meio inaceitável um carro nesse valor não vir nem com sensor de estacionamento. Depois que se usa certos itens originais de fábrica, não se quer mais adaptar os paralelos.