Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos)

[kyoscaum]

(11/11/2014 23:20)Antonio Fernandes Escreveu:  Apesar de ser do mesmo grupo não foi nesta css que comprei o carro, mas foram atenciosos e ao menos olharam já no final do expediente. A 1ª tá muito dura mas a ré entra sem problemas como no Gol G6, e o mais estranho é que só acontece c/ o motor e transmissão bem quentes e aó na 1ª vez que engato, se ficar com o pé afundado e engatar novamente a 1ª ela desliza sem qualquer sinal de resistência. Infelizmente com menos de 10 dias que peguei o carro já terei que encostá-lo pra verificação. Fico cabreiro quando carro começa a apresentar problemas logo de cara.

Avisa aí o que der.

O meu tbm está assim (mesma coisa, se fico com o pé na embreagem, ela encaixa direito na segunda tentativa) e já tinha visto mais gente relatar isso.

No meu caso, não chega a incomodar MUITO, só se estou em trânsito pesado. Achei que seria algo só de ajustes, não que pudesse ser problema mais sério.

[Admin]

(11/11/2014 13:38)kyoscaum Escreveu:  Putz, se não dá para fazer editando o post, então não sei.

Qual título você quer colocar? É só falar que troco.

[kyoscaum]

Tem que ver com o autor do tópico.

Talvez algo como "Problemas nas trocas de marchas do câmbio manual - relatos".

Pelo menos para frisar que é um tópico para discutir os problemas relacionados.

[Antonio Fernandes]

(12/11/2014 10:51)kyoscaum Escreveu:  Tem que ver com o autor do tópico.

Talvez algo como "Problemas nas trocas de marchas do câmbio manual - relatos".

Pelo menos para frisar que é um tópico para discutir os problemas relacionados.

Eu criei o tópico e achei legal a sugestão do kyoscaum, pra diferenciar do I-Motion poderia ser: Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos).

Como o tópico bombou em poucos dias, é sinal de que o problema é recorrente ao modelo, o que poderia (e deveria) motivar uma explicação oficial da VW.

[AUSR444BRA]

meu UP! tem 10.000km, o cambio é perfeito em qualquer condição de condução.

[Antonio Fernandes]

Como comentei, pela manhã o problema c/ motor frio é mais sutil, o que dá uma suspeita também da embreagem que mais quente dilata e não desacopla totalmente na primeira pisada. Tem ainda a alavanca mais curta e os cabos menores, tudo isso obviamente gera mais esforço nas trocas, em parte creio que tem a ver com a proposta do projeto, algo que a VW vai aprimorar nos próximos anos. Como a gente é afobado (rsrs), pagamos pelo risco de comprar um lançamento.

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(12/11/2014 11:37)AUSR444BRA Escreveu:  meu UP! tem 10.000km, o cambio é perfeito em qualquer condição de condução.

Isso varia muito de pessoa pra pessoa, minha esposa não sentiu o problema e falou que é coisa da minha cabeça, pode ser que tu não tenha notado mas ele existe e notei até no carro de test drive da css, que geralmente é o cartão de visitas pra quem está pensando em comprar.

[kyoscaum]

(12/11/2014 11:40)Antonio Fernandes Escreveu:  Isso varia muito de pessoa pra pessoa, minha esposa não sentiu o problema e falou que é coisa da minha cabeça, pode ser que tu não tenha notado mas ele existe e notei até no carro de test drive da css, que geralmente é o cartão de visitas pra quem está pensando em comprar.

Eu fico pensando se teria reparado caso não tivesse lido um relato aqui no forum em outro tópico.

Talvez tivesse passado batido também, pois estou longe de ser especialista em mecânica.

[marcosbz]

Podem ter certeza que não é imaginário esse problema, peguei meu take a menos de uma semana e notei esse problema de engatar a primeira marcha, parece que entra mas na verdade a manopla prende antes de engatar de fato ai faz aquele barulho na embreagem, tive acesso a um outro up, que também tinha esse defeito, mas na época tava tirando habilitacao e pensava q era eu q tava fazendo merda, mas no dia que fui comprar o up testei um sandero e engatava direito sem prender nem nada, então acho que estou fazendo certo as trocas, meu pai também que ja dirige a tempos ja cantou embreagem com o up, deve ser alguma regulagem que ta vindo errado de fabrica

[FiveStar]

Se a falha aparece sempre que for engatar a primeira pode ser regulagem (só existe uma), se for algumas vezes como meu caso e de outros pode ser "característica do câmbio" (é isso que a VW vai tentar argumentar).

Mas pera ai, não é o top dos câmbios brasileiros, o fodástico MQ200?

VW vai ter que resolver essa bagaça, vou tentar passar lá onde comprei o up! e verificar o estado do câmbio da unidade de test drive.

Dá para regular em casa, tem vídeos no youtube sobre MQ200, é fácil.

[Admin]

(12/11/2014 11:18)Antonio Fernandes Escreveu:  Eu criei o tópico e achei legal a sugestão do kyoscaum, pra diferenciar do I-Motion poderia ser: Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos).

Como o tópico bombou em poucos dias, é sinal de que o problema é recorrente ao modelo, o que poderia (e deveria) motivar uma explicação oficial da VW.

Trocado o título do tópico! Vou até republicar ele nas redes sociais.