Óleo vazando

[Leovza]

(31/10/2016 07:02)JPSPOA Escreveu:  Leovza... o que ocorre é que o anel que vem de fábrica não pode ser reaproveitado, por ser de cobre(aquele que amassa com o torque) e o bujão é um grande igual da Amarok, se eles alegam que se usar o mesmo bujão que vem de fábrica vai perder a rosca e estragar o cárter. Sendo assim tem que substituir por o menor (que a maioria das concessionárias não tem, e não tem a rosca para esse bujão novo) Sei do problema pois atendo CSC pelo meu serviço e na hora que fui fazer a troca do meu levei o óleo e vi a merda que estavam fazendo. Tiveram que colocar dois anéis para não vazar.
É uma sacanagem além de cobrar por isso eles não tem as peças originais.

Ps: tenho as fotos do meu mas não sei colocar.

Como disse, tem que trocar por conta do anel que pode ser de cobre ou de alumínio, ambos ocos. Estragar a rosca é quase impossivel, se você já viu sabe Como ele é forte, vai arrancar a rosca de uns 100 carter antes de estragar e a rosca é grossa, tem que ser um cavalo para encavalar a rosca, o que ocorre é o aperto indiscriminado e aí arrebenta a rosca do carter.

Última troca de óleo do jetta fiz no posto, fui antes na concessionária comprar o filtro e o parafuso do carter (sempre fui cobrado por isso), no balcão o consultor digitou o chassi dele e ficou na dúvida pois o sistema mostrava o código do parafuso mas não estava em negrito como costuma ser (poderia não usar mas o cara ficou na dúvida).

Comprei o parafuso (inox, alta qualidade, nada a ver com esses que vemos por aí de aço com rebarba) com o anel preso nele, aí na hora de trocar já me avisaram que não ia precisar, tirou lá é não deu outra, o parafuso era um pouco diferente e o anel era solto, bastou tirar o antigo e colocar um novo que eles tinham aos montes em uma gaveta, sempre paguei por um parafuso e um anel e sempre trocaram o anel que custa centavos para essas oficinas (o parafuso não tinha cara de novo).

O que vi é que quem não deixa vazar o óleo é o anel de vedação, assim que que dá aquela estalada soltando o paraíso ele já começa a vazar, não é como alguns carros que o óleo só começa a descer quando o parafuso está quase solto (a rosca é bem menor, ela mesmo da vedação). O funcionário reapertou, colocou o óleo novo, ligou o carro e só depois recolocou a tampa inferior do carro pois disse que as vezes vaza e precisa trocar o anel. Concessionária pelo visto não tem esse cuidado, faz na correria.