I-Motion vale a pena?

[Leovza]

Já dirigi várias vezes um imotion (white) porém nunca em estrada.

Eu pessoalmente não gosto desses câmbios mas a considerar perigoso aí já acho besteira, você tem que trabalhar com o que tem.

As trocas de marcha são lentas, como se você trocasse no manual com bastante calma, isso que acho ruim, se você estiver com mais pressa vai dar até raiva pois as trocas continuam "calmas", acho que deveria obedecer mais a pressão do acelerador, como no manual, quando você anda mais rápido, as trocas não são tão suaves.

Uma subida de serra sem dúvida o modo manual é bem vindo, mas ele tem modo sequencial, só empurrar a alavanca para o lado que ele entra, pode estar acelerando, não precisa fazer nada diferente e se fizer uma operação errada ele simplesmente ignora, pode colocar ré no meio da estrada que nao acontece nada.

As vezes em manobra ele da um tranquinho também, uma pequena barbeiragem.rs uma coisa que logo de cara estranha é que o acelerador não responde na fase inicial, é preciso pisar um pouco mais para ele responder, não gostei disso porém é algo que se acostuma, parte da adaptação que falei.

Arrancando por exemplo 2ª para a 3ª o motor "morre" até atingir a rotação correta da 3ª e aí continua, em uma subida você com o pé no acelerador esse tempo vira um soluço (sempre estranho estar com o pé no acelerador e nada acontecer), o mesmo quando você chega em uma rampa de garagem (Shopping e tal) o cambio se perde legal, é preciso se adaptar ao câmbio para ele fazer o que você quer ou o que deveria fazer em algumas situações pontuais, muito você consegue pelo acelerador já outras vale usar o modo manual.

Sobre alguns falarem que ele se perde nas marchas, nao concordo, acho que ele escolhe as marchas adequadamente, a questão pode ser que devido à falta de força do motor é preciso também se adequar a tocada dele e não impor uma tocada, a programação do câmbio é econômica, acho que deveria ter um modo esportivo com trocas mais rápidas (possibilitando até um pouco de tranco) e trocando de marcha mais cedo.

Única coisa que digo para qualquer pessoa que esteja interessada em um automatizado, ande no carro primeiro, não tem nada a ver com um automático comum, é literalmente outro tipo de cambio (gambiarra.rs) a única coisa igual é não ter pedal de embreagem.

No começo é bem ruim (é um câmbio que requer adaptação) mas se preocupe em relação ao tempo da troca de marcha que isso não vai mudar nunca, manobrar em ladeira também é um pouco chato pois ele não segura como um automático, sendo aceitável, segue em frente, não ter pedal da embreagem sempre é um conforto.

Durabilidade, os primeiros eram uma porcaria, já melhoraram muito porém a embreagem está lá, gasta um pouco mais que um carro manual e custa até um pouco mais caro porém eu não lembro a ultima vez que troquei uma embreagem de um carro, é uma manutenção se for andar muito terá, apenas isso. Quebra todos estão sujeitos, cada ano que passa ficam mais confiáveis.