Acessórios e Tuning - VW Up! 1.0 12v Mpi - Move Up! - 0 a 100Km/h em 9,8seg

[fernando.c.neves]

Não tem ar condicionado não, comprei ele modelo Move Up pé de boi. Mas estou aos poucos melhorando ele.

Agora encaixei melhor a moldura ficou perfeita.

v=UYAOm0R9Yd8
https://youtu.be/UYAOm0R9Yd8



Mostrando o carro de um modo geral em seus 95% da restauração. Após a revisão dos 100.000Km, troca das 3 bobinas por bobinas Magneti Marelli (Original VW), troca das 3 velas (Original VW), lubrificação geral, troca dos discos de freio dianteiros (Original VW), troca das pastilhas Cobreq (Original VW), uso do PedalShift da FaafTech no verde/cinza (Modo ECO), uso de um Intake com filtro de ar esportivo e instalação da mangueira de retorno do motor no intake, agora oficialmente andando leve na cidade com álcool comum, meu Up fez de média nada mais, nada menos que 15,2Km/L. Pegando subidas íngremes, Marginal pinheiros, semáforos, e trânsito leve. O mesmo trajeto com trânsito leve/médio, ele fez a média de 13,1Km/L. Com trânsito médio-pesado fez 11,4Km/L e Trânsito ultra-pesado fez 9,7Km/L. Simplesmente contra 9,2Km/L (álcool) do original de fábrica na cidade. O Up! mais econômico do Brasil. Agora no 0 a 100Km/h o original de fábrica (1.0 Mpi 12v) faz em míseros 12,9seg, enquanto o meu está fazendo com o PedalShift no Vermelho (O mais forte possível) em 9,8seg apenas, igual ao Up! Tsi (Turbo) original de fábrica, fiz as contas e o meu é igual a um Tsi. E 37% mais forte que o original, ou seja 1/3 de ganho em potência totalizando 105cv contra os 82cv do Up! Mpi 12v original. O Up! 1.0 Tsi 12v tem 105cv originais de fábrica.



** A média das médias do consumo ficou em 12,35Km/L, fazendo o mesmo trajeto em 4 diferentes cenários no mesmo dia (Dia de Semana).



** A média do consumo na Marginal Pinheiros rodando a 70km/h constantes após uma hora é de 22Km/L, média feita com um intake e filtro esportivo novo de 3pol. ou 75mm. Com o PedalShift Power 5.0 da Faaftech no vermelho (Race) após atualização do software do PedalShift. Configurado para VW Up! 2015 no App ShiftPower da Faaftech. Quando aumenta a velocidade para 80Km/h ele baixa para 21Km/L, a 90Km/h a média fica na casa dos 19Km/L, a 100km/h a média fica na casa dos 17,1Km/L, ou seja o jeito mais econômico é a 70Km/h. Lembrando que esta média foi atingida em terreno plano 100% do tempo, sempre andando com Álcool como combustível (Comum).



Método do teste de 0 a 100km/h Usando um Head-Up Display, aferindo-se o velocímetro do Head-Up igual ao GPS e utilizando-se do medidor de 0 a 100Km/h do Head-Up display.



** Agora com filtro de Ar no Intake novo de 3pol.

** Feito o teste de aceleração (de 0 a 100Km/h) com o filtro novo de 75mm, 9,8seg (Plano) e 8.7seg (Descida).

** Lembrando, todos os testes foram feitos com ÁLCOOL de combustível.

Meu Volkswagen Up! 2015 com a central multimídia e o meu pack instalado.