Plano de Manutenção

[Pedro Josino]

De fato a Volkswagen omite algumas informações e o pior, até aonde eu sei, ela não fornece manual de reparo para as oficinas independentes. Eu sei que a Chevrolet e a Fiat oferecem.

Salve engano eu li aqui no fórum um membro falando que não encontrou as velas do Up! da marca NGK por exemplo. Algo nela não encaixa na bobina, servindo apenas a peça genuína. Eu não sei se o Up! necessita de ferramenta de fasagem para substituição da correia dentada, provavelmente sim, isso é um fator complicador na manutenção, mas os Fiat também requerem e raramente se vê alguém usando pois precisa desmontar algumas coisas e substituir algumas guarnições, o que eleva o custo do procedimento.

Porém o Up! tem diversas vantagens quanto aos concorrentes. Freios a disco ventilados. Motor 1.0 de 3 cilindros (o motor começa a ser eficiente com 300cc por cilindro, um motor 1.000cc com 4 cilindros tem apenas 250cc em cada, sendo um motor ineficiente). Nova tecnologia de solda e pintura, garantindo maior resistencia estrutural, garantindo as 5 estrelas no Latin N Cap. Apesar de pequeno, o tamanho reduzido do motor possibilitou a cabine crescer para o espaço do motor, garantindo bom espaço para os passageiros e bagagem. O consumo também é um ponto forte do modelo. De imediato eu me recordo desses bons fatores, existem outros bons pontos no veículo.

Escolhemos o Up! por simpatia e coincidentemente o carro agradou na maioria das coisas que oferece e tem nos surpreendido. Foi uma boa escolha.