Plasti Dip no farol dianteiro

[RRuano]

Boa tarde upzeiros.
Um tempo atrás eu fiz umas "eyelids" com Plasti Dip branco no meu up!, mas infelizmente algum engraçadinho tacou a mão, estragou e eu tirei (e infelizmente não tirei fotos, fiquei pouco tempo com o carro assim).
Hoje foi a segunda revisão do carro, e eu pedi que eles analisassem uma névoa branca que se formou no farol dianteiro esquerdo, que piorava bastante em dias de chuva (e eu suspeito que seja culpada por ter queimado o farol baixo).
Agora há pouco fui buscar o carro e sugeriram que eu fizesse a troca do farol. Até ai tudo certo. Mas quiseram me cobrar a bagatela de 1600 dilmas, mesmo estando na garantia. O consultor explicou que tinha resto de tinta nos dois faróis, e que deduziram que o carro tinha sido batido e pintado, e isso a garantia não cobre (nunca bati o carro, que fique claro, e eu também expliquei que era envelopamento líquido e coisa e tal)
Alguém teve algum problema do tipo e poderia me ajudar a resolver? Não tenho ideia do que fazer.

[Leovza]

Esse é o típico caso que não se tem muito o que fazer, você mexeu no farol e depois "pediu" garantia aí danou-se.

Marca de tinta... Pode até mostrar que não bateu e tal mas mostra que o farol foi mexido de alguma forma e a fábrica jamais vai aceitar isso, se a concessionária trocar vai sobrar para ela. (O preço do farol nem comento, rediculo).

Melhor negócio é pegar um dia de sol, tira as lâmpadas e deixa o dia todo no sol... Deve ventilar bastante e tirar a umidade que tenha. Agora se for aquela umidade que fica visível as microgoticulas aí é melhor induzir o ar com um secador de cabelo (não sei se você consegue jogar o vento no bocal da lâmpada ou tentar um jato de ar para ao menos fazer um fluxo de ar e evaporar as goticulas.

Farol não é vedado, tem uns furinhos de ventilação porém quando a umidade é grande não sai e condensa.

Se continuar veja alguém que mexa em farol, pede para abrir, esquentar ele aberto para evaporar qualquer acúmulo e colocar nova vedação para fechar novamente. Fica marcado que abriu e fechou porém no carro fica perfeito, só quando abrir o capô vai ser visível que foi mexido na junção entre a base do farol e a lente.

Condensação no up! Não é normal como ocorre em muitos faróis e lanternas da FIAT, logo se tirar a umidade interna e continuar aparecendo e depois refazer a vedação "tem" que resolver.

Trocar o farol na garantia por isso tranquilo mas pagar por isso sem tentar resolver aí é jogar dinheiro fora, poderia comprar na internet a uma fração desse preço porém creio ser desnecessário.