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Nível de água - Sistema de Arrefecimento
(03/10/2016, 14:56)Antonio Fernandes Escreveu: Não entendo essa tara de alguns com o nível estar obrigatoriamente na marca do máximo, que eu saiba é pra estar entre mín e máx, nunca acima ou abaixo, lembrando que o Up! é dos poucos compactos de entrada que tem sensor de nível no reservatório do líquido; se abaixar muito ele certamente avisará, já acima do máximo não é nada recomendável pois aquele espaço é necessário pra acomodar o aumento de pressão do vapor, não à toa o reservatório se chama "vaso de EXPANSÃO".

O sensor de nível parece que é só para enfeitar! No meu o radiador furou vazou o líquido todo e nenhuma luz acendeu para avisar.... descobri o problema porque tenho um HUD conectado na tomada OBD e vi a temperatura passar de 100C na estrada e parei para olhar e vi que estava vazio! O mostrador de temperatura no painel também é engodo. Ele vai subindo juntinho com a informação no HUD mas quando chega a 90C o mesmo fica estático e mesmo que a temperatura suba além disso ele permanece mostrando 90C pude comprovar isso graças ao HUD.
Na CSS disseram que esse carro não tem luz indicadora de nível baixo, questionei se o sensor era para enfeitar e não sabiam o que me responder...
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(30/11/2020, 22:20)AFelippe Escreveu: O sensor de nível parece que é só para enfeitar! No meu o radiador furou vazou o líquido todo e nenhuma luz acendeu para avisar.... descobri o problema porque tenho um HUD conectado na tomada OBD e vi a temperatura passar de 100C na estrada e parei para olhar e vi que estava vazio! O mostrador de temperatura no painel também é engodo. Ele vai subindo juntinho com a informação no HUD mas quando chega a 90C o mesmo fica estático e mesmo que a temperatura suba além disso ele permanece mostrando 90C pude comprovar isso graças ao HUD.
Na CSS disseram que esse carro não tem luz indicadora de nível baixo, questionei se o sensor era para enfeitar e não sabiam o que me responder...

Por isso nunca levo meu carro em oficina de autorizada, os caras ou não sabem p. nenhuma ou fazem pouco caso de Up! como já constatei. O sensor de nível não é flutuador, se não me engano é capacitivo, funciona pela resistência entre dois eletrodos que abre o contato quando acaba a água, portanto ele tem que indicar nível baixo (ou falta de líquido) SIM, se não funcionou é porque estava com algum defeito, a engenharia da fabricante não iria colocá-lo só pra enfeite.
Leve teu carro numa oficina capacitada e bem equipada, NÃO confie nestes marretas de css que na maioria são 'aprendizes de feiticeiros', não entendem nada de mecânica e detonam com teu carro.
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O meu MPI tem 178k, já se foram quatro bombas, toda vez que faço a troca das correias, o reservatório começa a baixar, é batata, sempre tem vazamento! Já coloquei peça original e paralela, vida útil em média de 60k...
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Meu nível também começou a baixar.

A princípio, o mecânico disse que poderia ser na bomba d'agua ou no radiador de ar quente do ar condicionado. Isolamos, para tanto, o radiador de ar quente e o nível parou de descer: conslusão, o problema estava nesse radiador de ar quente.
Acontece que para trocá-lo (uma peça pequena e barata), é necessário desmontar a frente inteira do carro (por dentro, painel, volante, estrutura, etc). Tem uns vídeos no youtube. Resumo da ópera, uma mão de obra de dias e milhares de reais pra trocar uma peça de uns 200/250 reais. NÃO FIZ.

A solução "brilhante" (só que não) foi colocar um selante de radiador (marca KOUBE) junto ao líquido. Além de não funcionar, parece que piorou pois agora, 1 mês depois, começou a vazar muito (e pela carcaça da vávula termostática), do lado do motor motor, perto da bateria.

Ou seja, agora são DOIS problemas.
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Bom dia
Queria saber se alguém já pegou esse problema no UP, meu UP está baixando o nivel de agua do reservatório mas isso acontece principalmente quando eu ligo o ar condicionado, ele baixa um pouco de liquido. Alguém já pegou esse problema ou poderia me falar quais os pontos que devem ter atenção?
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