Move UP Imotion 4P prata egito - Pão

[Jeadilson]

Foto da viatura no dia de retirada da loja. O carro foi batizado de Pão desde o momento que meu filho viu a placa...
Já rodei uns 300km com ele estou aprendendo a usar o câmbio imotion, mas já estou conseguindo trocas suaves e sem tranco na maioria das vezes.
Comprei com o pacote Move completo (PA06) e ainda pedi pra instalar o módulo de subida dos vidros e vidro elétrico traseiro.
Ainda falta instalar a película, calha de chuva e o friso...
Pontos positivos do carro:
Bonito e elegante;
extremamente fácil de manobrar, cabe em qualquer vaga;
motor valente para um 1.0;
confortável;
o sistema save praticamente duplica o porta malas para o supermercado do dia-a-dia e cabe muito mais coisas que o meu ex-corsa hatch;
econômico;
o rádio de fábrica me atende perfeitamente e ainda dá suporte ao comando de voz do meu telefone.

Pontos negativos:
o computador de bordo poderia ser mais generoso;
o manual do carro as vezes se perde nas referências das figuras e no excesso de termos traduzidos ao pé da letra;
o tempo de troca de marcha as vezes é muito longo...

[edsonmassao]

Parabéns pelo carro Jeadilson! Eu acho esta cor muito bonita no UP! Nos vá dizendo como vai sua adaptação com o cambio imotion, eu acho que o UP deveria oferecer uma opção totalmente automática....

[Jeadilson]

(26/03/2016 17:56)edsonmassao Escreveu:  Parabéns pelo carro Jeadilson! Eu acho esta cor muito bonita no UP! Nos vá dizendo como vai sua adaptação com o cambio imotion, eu acho que o UP deveria oferecer uma opção totalmente automática....

Também adoraria um câmbio automatizado com dupla embreagem ou CVT, mas aí o preço dessa opção subiria uns 8.000. Esse Imotion não é um paraíso, mas ainda é melhor que o troca-troca em um trânsito pesado.

[Carlos Ipatinga]

Parabéns pelo carro amigo! Você não vai se arrepender!

[Jeadilson]

Duas semanas dirigindo o UP! e já tenho mais opiniões sobre o carro:

O Câmbio iMotion depois que você começa pegar o jeito é muito gostoso de dirigir. Quase não faço mais trancos nas trocas de marcha (mas ainda sofro da 1ª pra 2ª). O minha técnica é tirar um pouco o pé do acelerador na hora da troca de marcha. Com o tempo a gente percebe pela rotação do motor quando vai subir ou descer a marcha e já prepara o pé.
No primeiro tanque o carro rodou 680km antes de passar a barreira de 1/4 de tanque restante. Fez uma média de 17,59 Km/L no trânsito de Brasília. Dirigi sem stress de economia, ligando o ar condicionado sempre que achava necessário e fazendo os percursos de sempre (mescla de circuitos longos -17 a 20 km - e curtos -2 a 4 Km)
O sistema Save é muito bom para acomodar as pequenas compras do dia-a-dia. Coloco as minhas bagagens em baixo e as compras vão por cima. Muito prático e inteligente. É o tipo de coisa que faz a gente pensar porque alguém não havia pensado nisso antes...
O rádio ficava mudo na hora da ré, isso não gostei. Mas no manual do som diz como mudar e alterei para o modo 2, que reduz o som um nível se ele estiver alto. Bem melhor. Além disso configurei o rádio para um volume padrão ao ser ligado. Isso evita muitos sustos.

Minhas personalizações:
Película G20, na minha opinião é o limite entre a proteção e a visibilidade noturna (Brasília tem um índice UV muito alto, toda proteção é bem vinda)
Calha de chuva (segurança contra os pivetes de sinal e ventilação em caso de chuviscos)
Apoio de Braço central (conforto e um porta treco pra acondicionar o óculos e o carregador do celular)
Suporte de Celular no local onde seria o Maps and More
Friso lateral na cor do veículo

Quando puder posto as fotos das mudanças no Pãozinho...