Para mim o freio dá conta do recado!

[Carlos Ipatinga]

Galera hoje cedo precisei pisar no freio exigindo o seu máximo, e o ABS entrou em ação de uma forma que fiquei até espantoso, até então não tinha visto ele entrar em ação.

Estava na faixa dos 80 km por hora quando a uma distancia pequena do carro da frente, acredito cerca de 10 metros, não mais que isso, o carro da frente parou no semáforo que ainda estava no ultimo verde, mas como o semáforo tem avanço de sinal, o cara deve ter ficado com medo. Eu pisei no freio e o carro andou acredito, pouquíssimos metros, escutei o ABS entrar em ação e o barulho de pequena cantada de pneu.

Eu pensei que o freio não ia dar conta, e o danado simplesmente me surpreendeu que até agora estou de bobeira, se fosse freio normal teria batido, sem dúvida nenhuma!

Deixo aqui minha experiencia que não quero mais passar na minha vida! Mas que o freio do up tsi é muito baum, isso não tenho mais dúvida!

[Antonio Fernandes]

Galera hoje cedo precisei pisar no freio exigindo o seu máximo, e o ABS entrou em ação de uma forma que fiquei até espantoso, até então não tinha visto ele entrar em ação.

Estava na faixa dos 80 km por hora quando a uma distancia pequena do carro da frente, acredito cerca de 10 metros, não mais que isso, o carro da frente parou no semáforo que ainda estava no ultimo verde, mas como o semáforo tem avanço de sinal, o cara deve ter ficado com medo. Eu pisei no freio e o carro andou acredito, pouquíssimos metros, escutei o ABS entrar em ação e o barulho de pequena cantada de pneu.

Eu pensei que o freio não ia dar conta, e o danado simplesmente me surpreendeu que até agora estou de bobeira, se fosse freio normal teria batido, sem dúvida nenhuma!

Deixo aqui minha experiencia que não quero mais passar na minha vida! Mas que o freio do up tsi é muito baum, isso não tenho mais dúvida!

Ainda não precisei, e espero nunca precisar, do ABS do meu Move MPi, mas no dia-a-dia acho ele meio molenga, elástico, com certa falta de "pegada", nem parece que é um VW lembrando mais os freios da Chevrolet; não sei se do TSi é assim mas o freio do MPi não me inspira total confiança.

[Vilmário]

O meu é um Move mpi e também já precisei frear forte, estava a 60km/h e o sinal fechou "rápido", o carro parou em pouco espaço, o abs funcionou bem. No Up! Estavam 4 pessoas e mais porta-malas cheio.
Antes do Up!, possuía um Prisma 1.0 2010 que numa emergência as rodas travaram e só não perdi o controle porque mantive a calma e aliviei o pé do pedal do freio. Era um carro que travava as rodas com muita facilidade e mesmo controlando a força do pedal de freio ele demorava a parar.

[Man On The Edge]

O sistema de freios do Up! em si é bom.

O problema dele é a falta de variação de peso nas frenagens por conta dos eixos estarem muito próximos às extremidades da carroceria.

É um problema que acontecia também com as duas primeiras gerações do Ka.

Não é nada assustador, mas o Up! não freia tal qual um Gol, por exemplo.

[The Mole]

O freio é bom, mas de 80 a 0 em 10 metros?????

[Leovza]

Freio é uma coisa que precisa ser literalmente medida para saber se é "bom", a sensibilidade não nos permite julgar, a suspensão, balanço da carroceria, tudo influência na sensibilidade percebida. É como arrancar em um carro velho, um opala, um Maverick, parece que vai voar mas anda como um carro 1.6, tudo por conta da barulheira e suspensão mole com pneus fracos.
Já precisei freiar algumas vezes fortes e nunca senti falta de freio, inclusive a sensação que temos nas primeiras vezes que cravamos o freio do Up! Que ele puxa para a direita, eu já não percebo mais, corrijo no inconsciente.

[WCR CALDAS]

Ola galera, gostaria da ajuda de vcs pra ajudar na busca de uma resposta aqui no forum que falava sobre vazamento no módulo do abs ou algo do tipo. Procurei ja e não estou encontrado.

[ls1la]

Ontem precisei usar o ABS do meu move 2014. Estava a 80 e pisei no freio até afundar o assoalho. Foi a segunda vez q precisei fazer isso nele. Fiquei positivamente surpreso! O freio é excelente. O carro parou sem nenhum problema e com folga do meu ponto de parada.
Um detalhe importante: eu estava numa pista limpa e sem ondulações ou areia.

Na primeira vez que precisei frear até o assoalho eu estava num asfalto lunar e com muita sujeira e a eficiência não foi como ontem.

[Man On The Edge]

Ah, sim... Se trocar os péssimos Goodyear Duraruim por pneus realmente decentes, a frenagem melhora bastante...

Duraruim não tem condições... Péssimos no seco, piores ainda no molhado.