Subir lombas molhadas (chuva, sereno) com VW Up! Move I-Motion

[rsabadin2000]

Com pneu original Goodyear Duraplus, o carro derrapa, serpenteia, queima pneu, desvia para o meio fio, quase não sobe a lomba. Alguém mais tem esse problema?!?!

[rdgil]

Se você não se adaptar ao cambio, vai acontecer sempre.

Eu seguro com o freio de mão enquanto a embreagem não entra em contato para que o carro não volte pra trás. Isso tem resolvido 95% dos meu casos.

Se não fizer assim, o motor precisa primeiro fazer o carro parar de andar para trás antes de fazer o movimento para frente.

[The Mole]

O pneu já não é muito bom http://forum.vwupclube.com/thread-532.html

Se não dosar a saída, vai perder tração mesmo.

[Jduarte]

qual é o comportamento desse câmbio/embreagem, se o motorista pisar no pedal do freio apenas o suficiente para o carro não se mover, e o acelerador for acionado o necessário apenas para a saída, e só depois soltar o freio?

Ou, se o carro está imobilizado no freio de mão, e tentar sair sem soltá-lo, o que acontece? O conjunto consegue detectar a dificuldade e desacopla a embreagem ou haverá um tranco e o motor morre?

Não tenho absolutamente nenhum conhecimento desses sistemas, por isso pergunto...

[rdgil]

Quando pisa no acelerador, a embreagem faz contato com o disco e tenta movimentar o carro pra frente. Se não soltar o freio, o motor pára de acelerar e desacopla a embreagem, pois a central detecta que o freio tá sendo pisado.

Se não soltar o freio de mão, o carro vai tentando andar pra frente e vai queimando embreagem.

Pessoalmente nunca vi carro que corta aceleração quando o freio de mão é puxado. No máximo faz o aviso sonoro de freio de mão puxado com veículo em movimento

[Leovza]

Jduarte, basicamente um cambio automatizado de uma embreagem (dsg também é um automatizado mas muuuuuuuuuito diferente) requer adaptação do motorista, não acho isso legal porém é essencial para você ter boa convivência com o câmbio e suas teimosias, na primeira vez que você anda nele, é quase certeza que você não vai gostar, vai até chingar, porém depois as coisas melhoram bastante.rs

Ele se comporta como se deve, se você puxar o freio e acelerar bastante ele vai queimar embreagem tentando arrancar como você faria normalmente, pisando no freio, o mesmo.

Se fizer de forma muito bruta ele vai sair cantando pneu.

Unico inconveniente diferente do esperado que eu notava era manobrando frio e com mais presa as vezes ele dava tranco, porém pode ser que dando uma recalibrada no câmbio voltasse a ficar normal, esses câmbios assim como o dsg podem receber um "reset" e ele se auto regula novamente.

[Jeadilson]

Geralmente em rampas longas que o carro sai entra em baixa velocidade eu uso o manual e vou controlando a aceleração. Assim não passo por sufoco