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Entrou em: 09/05/2016
(18/05/2017, 14:00)canozi Escreveu: Conversei bastante ontem com O responsável pelo setor Revisao/reparo ele me disse que não,que isso é defeito mesmo,que a fabrica esta estudando a fundo e todos o bicos q estão sendo trocados estão sendo analisados na fabrica,penso eu q logo logo teremos mais um recall
Fico imaginando se o up possui tanto recall em outros países por ser um carro "mundial". As palavras "Honestidade" e "Qualidade" hoje em dia viraram qualidades e não obrigação.
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(18/05/2017, 11:35)reynaldoneto Escreveu: Bom dia.
Uma dúvida, essa troca de bicos injetores é feito pela garantia, certo?
Usei alcool uma vez, por volta dos 5mil km e não usei mais, desde então só estou usando gasolina aditivada. Carro esta com 14mil km e uns quebrado e até agora não tive esse problema, ainda bem.. Não usei direct clean, mas pretendo usar.
Será que esse problema não esta na troca "brusca" de combustível? por exemplo, o tanque esta na reserva com 100% de alcool e abastece o tanque com 100% de gasolina (vamos tentar desconsiderar o combustível ruim rs). Questiono isso porque deve ter um padrão, essa troca brusca de combustível, uso de aditivo.. etc.
Ué, mas o carro é flex, pode usar gasolina, etanol, ou mistura deles; não faz sentido a troca de um pra outro ser o motivo do problema.
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Entrou em: 10/06/2016
Não sei mesmo o que acontece mas acho que o problema mesmo é o combústivel, comprei a quatro rodas desse mês e vi o desmonte do audi A3 1.4 e fiquei surpreso pois o carro só usou etanol desde 0 e segundo a revista não houve problemas com os bicos que são exatamente os mesmos do UP! TSI (04E906036R) então o que se passa realmente é um mistério!!.
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Acredito na hipótese que combustível adulterado seja a causa principal.
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Entrou em: 01/10/2015
Eu só utilizo gasolina aditivada grid desde que tirei da CSS, tenho costume de abastecer em somente um posto da minha cidade, e na mesma bomba, nunca tive problema.
Faço isso para ter um controle bem rígido do combustível que utilizo em meu carro.
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Entrou em: 13/06/2017
Sendo o advogado do diabo por um instante, acredito que o problema seja mais a "câmara de eco" aqui!
Por motivos óbvios, não terá gente chegando aqui no fórum pra dizer que o Up Dele tá rodando uma maravilha.
Talvez a proporção de Up! TSi rodando alegres e retumbantes vs com defeito de bicos seja bem pequena. Não acho que a VW colocaria o mesmo propulsor no Golf se não confiasse no cacife dele.
Mas se me lembro bem dos bastidores de concessionárias, nenhum desses bicos entupidos foram "descartados". Eles foram estudados e uma solução deverá ser produzida, nem que seja de forma de recall branco ou na substituição de peças defeituosa
Só espero que, se for defeito mesmo, a VW não dê uma de GM e decida que é mais rentável deixar do jeito que tá e arcar com os custos de processos e substituições, do que corrigir o problema kkkkkk
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(13/06/2017, 15:17)GTMoraes Escreveu: Sendo o advogado do diabo por um instante, acredito que o problema seja mais a "câmara de eco" aqui!
Por motivos óbvios, não terá gente chegando aqui no fórum pra dizer que o Up Dele tá rodando uma maravilha.
Talvez a proporção de Up! TSi rodando alegres e retumbantes vs com defeito de bicos seja bem pequena. Não acho que a VW colocaria o mesmo propulsor no Golf se não confiasse no cacife dele.
Mas se me lembro bem dos bastidores de concessionárias, nenhum desses bicos entupidos foram "descartados". Eles foram estudados e uma solução deverá ser produzida, nem que seja de forma de recall branco ou na substituição de peças defeituosa
Só espero que, se for defeito mesmo, a VW não dê uma de GM e decida que é mais rentável deixar do jeito que tá e arcar com os custos de processos e substituições, do que corrigir o problema kkkkkk Olá amigo.
Eu sou um desses, até então carro com 7 meses de uso e pouco mais 15.000 km e tudo certo!
Até mais.
Volkswagen Move up! TSI 2015/2016.
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Entrou em: 26/03/2016
(13/06/2017, 15:17)GTMoraes Escreveu: Sendo o advogado do diabo por um instante, acredito que o problema seja mais a "câmara de eco" aqui!
Por motivos óbvios, não terá gente chegando aqui no fórum pra dizer que o Up Dele tá rodando uma maravilha.
Talvez a proporção de Up! TSi rodando alegres e retumbantes vs com defeito de bicos seja bem pequena. Não acho que a VW colocaria o mesmo propulsor no Golf se não confiasse no cacife dele.
Mas se me lembro bem dos bastidores de concessionárias, nenhum desses bicos entupidos foram "descartados". Eles foram estudados e uma solução deverá ser produzida, nem que seja de forma de recall branco ou na substituição de peças defeituosa
Só espero que, se for defeito mesmo, a VW não dê uma de GM e decida que é mais rentável deixar do jeito que tá e arcar com os custos de processos e substituições, do que corrigir o problema kkkkkk O velho discordo. Antes do meu Up! dar problema eu fazia a maior questão de espalhar pra todo mundo as qualidade dele. O que eu acredito é que a maioria dos proprietários não liga muito para uma gotinha de óleo no chão, caso das turbinas com problema, ou no caso dos bicos uma pequena falha antes de ligar o carro.
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Entrou em: 25/06/2017
estou tendo problema com meu up tsi pela terceira vez. está com 15.000 km já trocou o conjunto de bicos e, em 1 mes foi pra oficina com o mesmo problema .estao trocando os bicos de novo. nesse tempo fiquei 35 dias sem carro . A voks oferece carro reserva por 3 dias achei um desrespeito por parte deles.resolver pelo 0800 não funciona. tá aí o pós venda. queria devolver o carro
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Entrou em: 03/12/2015
35 dias á é caso de justiça!
Pelo código de defesa do consumidor é novo produto ou valor pelo pelo mesmo.
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