UP! TSI novo problema. Luz do TC e EPC acendendo!

[Hudinimac]

Pessoal, procurei bastante aqui no fórum e não encontrei, aconteceu 3 vezes comigo, a luz do controle de tração (TC) e do EPC acenderam juntas, até tirei uma foto mas não consegui add aqui.

Duas vezes foi quando estava chegando em casa e outra foi na rua mesmo. Pude reparar que as três vezes que isso aconteceu foi quando pisei no freio, dá a campainha aquela do painel e acende as duas luzes.
Na última situação, quando estava na rua, reparei tb que o carro perdeu totalmente as forças, pelo EPC claro. Em todas as situações foi só desligar o motor e religar que estava normal novamente.

Não falei cm a CSS ainda, deixe o carro desligado da bateria noite retrasada, e até agora não ocorreu novamente, se voltar a se repetir não vai ter jeito, vou ser obrigado a levar na CSS p ouvir aquela conversa fiada de sempre.

Não quero morrer de véspera, mas defeito intermitente é f... vão passar o scanner e dizer q está tudo normal. Não tenho paciência p isso e nem disponibilidade de deixar o carro 20 dias lah esperando peça da fábrica. Até pq vou pedir p trocarem a antena do rádio tb, a recepção no FM é péssima, conforme já comentei em outro tópico aqui.

Estou suspeitando do módulo do ABS pq em nossos UP o TC é gerenciado por este módulo se não me engano, e as três vezes que isso aconteceu foi quando pisei no freio.

Quem souber algo, ajude por favor....

[Leovza]

"tradicionalmente" está anomalia costuma ser algum problema no sensor MAF (aquele sensor de oxigênio depois do filtro de ar).
Porém sem o escâner de erro fica difícil.
Qualquer problema, principalmente se não tiver recurso é agendar na concessionária, não adianta inventar, ou levar em um mecânico de confiança e pagar por isso.
Alguns relatos falam que o problema ocorreu na hora que o carro estava em rotação muito baixa, talvez neste momento o alternador derrube a voltagem e de o erro de leitura. Não é justificável mas explica.

[Hudinimac]

Se fosse só a luz do EPC até poderia ser algum sensor do motor, porém não justificaria a luz do TC.

Está me parecendo algo contrário, o TC estaria acionando o EPC, pois como o controle de tração atua limitando a potencia, algum sensor de roda defeituoso por exemplo, pode estar acionando erroneamente o TC e por consequência o EPC.

Mas com certeza não vou ficar inventando nada, muito menos pagar por isso com um carro em garantia, se repetir vou ter que levar na CSS sem choro.

[Jduarte]

(28/08/2016 12:42)Hudinimac Escreveu:  (...)

Até pq vou pedir p trocarem a antena do rádio tb, a recepção no FM é péssima, conforme já comentei em outro tópico aqui.

Estou suspeitando do módulo do ABS pq em nossos UP o TC é gerenciado por este módulo se não me engano, e as três vezes que isso aconteceu foi quando pisei no freio.

Quem souber algo, ajude por favor....

apesar de modelo diferente, verifique se na instalação do seu carro tem o amplificador da antena... fica dentro dessa espuma




e aquele fio branco é o que alimenta eletricamente esse amplificador. Tem que estar conectado no fio que tradicionalmente é azul no soquete de saída do rádio.




isso, é claro, se o carro foi montado originalmente com a preparação de som... se o rádio foi instalado à parte, talvez não tenha o amplificador...

[lourotsi]

Confrade,

O meu carro teve um problema com o coletor de admissão. O watercooler possui um retorno de vácuo, uma mangueira, que desencaixou. Vou reencaixá-la amanhã no mecânico (digo no mecânico pois a incompetência da css me levará a dias sem o carro e eu não posso ficar sem o mesmo).

Meu carro está com um vazamento de pressão no watercooler, ocasionando por consequência uma perda de pressão e acendendo a luz do EPC quando se exige muito do motor. O ar que deveria estar indo pros cilindos, escapa por esta mangueira de vácuo que está solta...

Segue imagem, repare na parte inferior, no meio do coletor, que existe um conector de uma mangueira. Exatamente ali, está solto.



Olhe seu carro no elevador e verifique se embaixo do coletor, a onde fica o watercooler, não existe nada solto. Isso está no meu carro desde os 9.000km, foi pra revisão e ninguém percebeu, e só agora com um mecânico de confiança, depois de me questionar sobre a luz do EPC acender algumas vezes em altas rotações e altas exigências do motor, que achamos este problema.

Um abraço,

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