Disco empenado

[brunocirilo]

O meu troquei por fora da css e resolveu. Comprei da Fremax, linha Carbon.

Paguei R$350 por Disco e Pastilha de Cerâmica da Bosch, mais uns R$60 pela mão de obra ! Fim de problema.

As dimensões são as mesmas do original e também é ventilado, por isso não acredito que o freio original seja subdimensionado... talvez seja apenas serviço porco ou produto de má qualidade.

[Adrian0]

Boa. Na próxima vez que for mexer vo comprar desses então. Deve ser os dois fatores...O disco que tão colocando é feito de tampa de garrafa reciclada e o serviço também. Devem ter passado o disco vagabundo no torno. Não trocaram nada não. Mas que vergonha né? Pra se ter uma idéia, me disseram que iam trocar o câmbio todo,...o carro chegou lá rodando. Me deram previsão de 10 dias pra chegar o câmbio pq não tinham em estoque. Passados 12 dias pediram desculpa. Que havia tido um problema no faturamento da peça e que iria levar mais uma semana. Passados 21 dias pediram desculpa novamente, dizendo que haviam 3 fornecedores do cambio, mas não estavam dando conta da demanda. Todos os câmbios produzidos estavam sendo encaminhados para a linha de montagem pois a mesma não poderia parar.... (e eu podia ficar a pé ne?)...Em 21 dias o câmbio nem faturado tinha sido. Levaram mais de 30 dias pra me devolver o carro. Como eu disse, o carro chegou rodando. Já que iam trocar o câmbio inteiro eu que fosse completando o óleo e continuasse rodando com o carro até chegar a peça. Ou tivessem tirado de um carro 0km e me atendido e deixado o carro novo esperando chegar a peça. Desmontaram o carro pra só depois me dizer que não tinha a peça. Nem previsão pra chegada dela. Piada isso...

[Leandro Garreto]

Luciana,

estava pesquisando por curiosidade aqui na internet se mais alguém teve esse problema. Eu também comprei o carro na V12 aqui de brasília e tive o mesmo problema! Aliás, esse e muitos outros.

Os defeitos apresentados até o momento são:

- Disco, rolamento e cubo (empenam e já foram trocados mais de 9 vezes). Ao frear o volante e pedal vibram!
- Portinhola do tanque de gasolina (havia perdido a pressão)
- Canaleta do vidro havia soltado
- Vibração metálica vindo do inferior do painel
- Pedal da embreagem com estalos
- Troca da turbina
-Caixa de direção
- Perda de potência ao acelerar (Estando de 5ª e acelerando o conta giro sobe e o caro não desenvolve velocidade, após isso o carro leva um "soco" e o giro cai).

Todas as peças foram trocadas em garantia porém o defeito retorna após alguns dias.
Eu entrei com uma ação contra a V12.

Se ainda tiver seu Up, podemos falar sobre isso!