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Entrou em: 15/08/2017
Fala Galera, beleza?
Eu possuo um Take Up 17/17 versão anterior e queria saber se tem como trocar o painel do Take Up pelo painel que é utilizado nas outras versões do carro (Move Up, High Up, Speed Up, Cross Up dos modelos anteriores ao 17/18).
Obs: Pesquisei que o componente é Plug and PLay e também há versão Move Up MPI...
Se tiver como trocar, o que seria necessário?
Painel Take Up
![[Imagem: img_5989_620x467.jpg]](http://revistacarro.com.br/static/images/uploads/img_5989_620x467.jpg)
Painel Move Up e demais versões.
![[Imagem: mcam52931_620x467.jpg]](http://revistacarro.com.br/static/images/uploads/mcam52931_620x467.jpg)
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Imagino eu que não tem como realizar essa modificação.
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Entrou em: 08/11/2017
Além de verificar se o plug é o mesmo, precisa saber se a Centralina consegue enviar as informações necessárias. Já tive um fox 2012 trend que o painel era mais simples, sem o display maior. Quando fui até uma oficina de velocímetro especializada, ele me disse que só o painel não resolve, eu precisaria de uma centralina equivalente para enviar as informações. Depois dessa infor,. não fu mais atrás para saber outras opniões.
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Entrou em: 31/10/2015
(04/12/2017, 14:17)fabio.takizawa Escreveu: Além de verificar se o plug é o mesmo, precisa saber se a Centralina consegue enviar as informações necessárias. Já tive um fox 2012 trend que o painel era mais simples, sem o display maior. Quando fui até uma oficina de velocímetro especializada, ele me disse que só o painel não resolve, eu precisaria de uma centralina equivalente para enviar as informações. Depois dessa infor,. não fu mais atrás para saber outras opniões.
Provavelmente acontece o mesmo com o Take e Move - já que o painel do Move tem computador de bordo e o Take não
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27/12/2017, 02:38
(Este post foi modificado pela última vez em: 27/12/2017, 02:40 por edney.)
Eu acho que não vale a pena fazer essa mudança, a não ser que seja feito algumas gambiarras, porque a "central do chassi" do up take é diferente do up move, justamente por causa do painel.
Outra coisa é o imobilizador, que envolve a central da injeção eletrônica (que é diferente da central do chassi), chave de ignição e painel do veiculo. Tudo isso teria que estar "envolvido" na troca.
A gambiarra que eu imagino é, achar um bom eletricista que deixa o painel original "desmontando" dentro do painel do carro. somente a placa do painel, sem ponteiros, carcaça, etc... achando algum espaço para esconder.
Fazer um chicote novo em paralelo com o chicote atual, para o painel novo ligar. É uma ideia.
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Que economia besta da VW, recusar um simples contagiros na versão de entrada...
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