11/02/2019, 14:07
Boa tarde.
Venho relatar o que aconteceu com a trava original do meu Move Up 2015 MPI e a solução deste probleminha, com intuito de ajudar caso aconteça com vocês também.
A trava da porta do motorista parou de funcionar, somente fechava ou abria manualmente, ou seja, usando a chave. Também não travava quando o carro alcançava a velocidade de 20 km/h. Quando eu acionava o alarme, somente 3 portas travavam e quando eu atingia a velocidade de 20 km/h, as 3 portas travavam e destravava quando eu diminuía a velocidade até os 20 km/h. Esse travamento e destravamento em um engarrafamento era perturbador. Enfim, levei o carro numa loja de som e acessórios de confiança e de cara o diagnóstico: motorzinho da trava. Fica R$ 180,00 e uns 40 minutos de serviço. Desmontaram o forro de porta e tiraram a fechadura, levaram para colocar outro motorzinho e trouxeram para testar. Depois de ligada, o problema persistia, não travava com acionamento do alarme. Após alguns testes, perceberam que o sinal não estava chegando em um dos terminais. Mais alguns minutos e a retirada do protetor de plástico por onde passa os fio que sai da porta e entra para o carro pela coluna, foi localizado um fio partido. Esse fio fica preso por uma presilha laranja que é instalado na concessionária que, de acordo com o dono da loja que eu estava fazendo o serviço, essa presilha é instalada muito apertada e com abre e fecha da porta, acabou rompendo o fio da trava.
Fiação refeita e a trava voltou a funcionar. Não precisei pagar pelo motor, somente pelo reparo do fio. Fica a dica, se por um acaso a trava original parar de funcionar, não custa nada, antes de ter o trabalho de desmontar a fechadura do carro, dar uma olhada nessa fiação.
Forte abraço a todos
Júnior
Venho relatar o que aconteceu com a trava original do meu Move Up 2015 MPI e a solução deste probleminha, com intuito de ajudar caso aconteça com vocês também.
A trava da porta do motorista parou de funcionar, somente fechava ou abria manualmente, ou seja, usando a chave. Também não travava quando o carro alcançava a velocidade de 20 km/h. Quando eu acionava o alarme, somente 3 portas travavam e quando eu atingia a velocidade de 20 km/h, as 3 portas travavam e destravava quando eu diminuía a velocidade até os 20 km/h. Esse travamento e destravamento em um engarrafamento era perturbador. Enfim, levei o carro numa loja de som e acessórios de confiança e de cara o diagnóstico: motorzinho da trava. Fica R$ 180,00 e uns 40 minutos de serviço. Desmontaram o forro de porta e tiraram a fechadura, levaram para colocar outro motorzinho e trouxeram para testar. Depois de ligada, o problema persistia, não travava com acionamento do alarme. Após alguns testes, perceberam que o sinal não estava chegando em um dos terminais. Mais alguns minutos e a retirada do protetor de plástico por onde passa os fio que sai da porta e entra para o carro pela coluna, foi localizado um fio partido. Esse fio fica preso por uma presilha laranja que é instalado na concessionária que, de acordo com o dono da loja que eu estava fazendo o serviço, essa presilha é instalada muito apertada e com abre e fecha da porta, acabou rompendo o fio da trava.
Fiação refeita e a trava voltou a funcionar. Não precisei pagar pelo motor, somente pelo reparo do fio. Fica a dica, se por um acaso a trava original parar de funcionar, não custa nada, antes de ter o trabalho de desmontar a fechadura do carro, dar uma olhada nessa fiação.
Forte abraço a todos
Júnior

