Boa tarde.
Alguém já teve esse problema?
Troquei o rolamento dianteiro do lado do motorista.
Na sequência o carro começou a acender a luz TC ao passar a 2ª e a 4ª marcha. Com isso o veículo tem sua potência limitada e não sobe velocidade. Se quiser esticar marcha para uma ultrapassagem, não dá.
Mas há momentos que o carro normaliza. Portanto um problema intermitente.
Vou levar daqui alguns dias na High Torque, porque o cara que trocou o rolamento não sabe o que está acontecendo. Só me informou que havia um problema, segundo o escâner dele, na roda dianteira direita (passageiro). E nessa roda ninguém mexeu.
Depois fiquei sabendo que tem um imã no rolamento que é responsável pelo ABS e TC. E a marca do rolamento é IRB, sendo que a original é SKF. Mas pode ser que o problema não seja pela marca, mas por ter sido danificado ao instalar com a prensa hidráulica (danos à trilha magnética). Ou até mesmo ter instalado ao contrário (acho que não é o caso). Outro problema citado seria a distância (gap) entre o sensor e o magnético do rolamento.
Volto aqui pra dar a solução, quando acharem. Mas quem tiver dicas...
Segue vídeo
Alguém já teve esse problema?
Troquei o rolamento dianteiro do lado do motorista.
Na sequência o carro começou a acender a luz TC ao passar a 2ª e a 4ª marcha. Com isso o veículo tem sua potência limitada e não sobe velocidade. Se quiser esticar marcha para uma ultrapassagem, não dá.
Mas há momentos que o carro normaliza. Portanto um problema intermitente.
Vou levar daqui alguns dias na High Torque, porque o cara que trocou o rolamento não sabe o que está acontecendo. Só me informou que havia um problema, segundo o escâner dele, na roda dianteira direita (passageiro). E nessa roda ninguém mexeu.
Depois fiquei sabendo que tem um imã no rolamento que é responsável pelo ABS e TC. E a marca do rolamento é IRB, sendo que a original é SKF. Mas pode ser que o problema não seja pela marca, mas por ter sido danificado ao instalar com a prensa hidráulica (danos à trilha magnética). Ou até mesmo ter instalado ao contrário (acho que não é o caso). Outro problema citado seria a distância (gap) entre o sensor e o magnético do rolamento.
Volto aqui pra dar a solução, quando acharem. Mas quem tiver dicas...
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