(09/11/2015 15:05)flaviocc Escreveu:  Acabei de voltar da ccs.

Mas ontem resolvi mandar um email pra VW relatando o ocorrido, pois já gera um protocolo na fábrica.

Fui orientado a procurar o gerente de serviços, o que fiz.

Lá chegada ele já notou o barulho, levou pro mecânico que olhou e tb identificou o barulho.

Como estamos na parte da tarde não mexeram no carro hoje. Agendei amanhã.

Perguntei pro mecânico sobre o que poderia ser. Ele disse mola do cilindro. É de onde provavelmente vem o barulho. Pode ser lubrificação tb pois ele olhou com lanterna e disse estar seco.

Amanhã volto com informações.

Ah descobri que se não apertar a embreagem até o fim do curso não faz barulho... Ou seja provavelmente é mola.

Muito bom postar esses relatos, ajuda o restante da galera que está com o mesmo problema. Poste depois o resultado final.

Pessoal, mandei uma mensagem lá no início deste tópico, mas antes de dar o veredito do concerto, resolvi testar o carro por algumas semanas.
Em tese fiquei 3 semanas sem o carro... A minha embreagem parecia uma mola rangendo, do início ao fim do curso... Tiraram o câmbio e o problema foi sanado..
Agora, esse TEC, o meu faz tbm... sempre fez! rsrsrs... Acho que vou deixar quieto! kkkk...

Atualizando.

Problema (por enquanto) resolvido.

Problema : mola do cilindro estava deslocada e pouca lubrificação.

Solução : recolocação e alinhamento da mola e lubrificação.

Resolvido.

Se voltar eles irão abrir chamado na fábrica para informe do problema.

Pedi para ver o também o alinhamento. Estava alinhado mas foi preciso ajustar caster e cambagem das rodas traseiras.

Ainda não observei direito sobre o alinhamento.

O barulho de tec da embreagem parou e espero que assim continue.

foi rápido ? que bom que foi resolvido, espero que não volte o problema

Sim, foi rápido de resolver a mola.

Acho que em torno de 40 / 50 mins.

esqueci de complementar:

existe um barulho, que é do proprio sistema de embreagem, mas é praticamente inaudível é como se fosse um micro estalinho ou algo fazendo "tssss" muito rápido e baixo....isso é bem diferente do TEC que postei no vídeo.

O TEC do vídeo não é normal....

Galera, desculpa a pergunta cretina, no ato da entrega do meu tsi perguntei se a embreagem era hidráulica e alimentada pelo fluido de freio, me disseram que não, como é essa mola/atuador que dizem ranger ? a embreagem e hidráulica ou mecânica ?

Vou olhar no manual, mas creio se tem uma mola e um cilindro deve ser mecânica....to chutando, não entendo nada disso.

Vou ver se consta no manual.

(07/11/2015 15:47)fdberger Escreveu:  9 meses? Qual o seu modelo? Com certeza não é o tsi

Foi mal a demora em responder...muita correria aqui.
Não é o TSI, é MPI versão take...farei um vídeo assim que possível.

(08/11/2015 10:51)flaviocc Escreveu:  Pessoal segue vídeo com o barulho da embreagem.

O carro estava desligado, mas é a mesma coisa quando rodando.

https://youtu.be/_s6PNYdDww4

Abs.

O barulho (tec) que escuto no meu é diferente pois vem do lado externo do carro. Já o seu vinha do pedal.Assim que possível farei um vídeo, mas está muito corrido aqui..

Além disso, notei já algum tempo que o pneu traseiro do meu Up está com desgaste maior do que o lado direito. Vc relatou que precisou ajustar caster e cambagem das rodas traseiras.
Não sei se foi por andar com maior peso atrás do lado esquerdo ou se está desalinhado mesmo...mas fato é que tem um desgaste maior.
Imagino que alinhamento e balanceamento seja cobrado a parte na CSS e com preço superfaturado, não é?

(10/11/2015 12:31)flaviocc Escreveu:  Atualizando.

Problema (por enquanto) resolvido.

Problema : mola do cilindro estava deslocada e pouca lubrificação.

Solução : recolocação e alinhamento da mola e lubrificação.

Resolvido.

Se voltar eles irão abrir chamado na fábrica para informe do problema.

Pedi para ver o também o alinhamento. Estava alinhado mas foi preciso ajustar caster e cambagem das rodas traseiras.

Ainda não observei direito sobre o alinhamento.

O barulho de tec da embreagem parou e espero que assim continue.

Como assim ajustar camber?

Até onde sei o up! como a maioria dos carros não tem ajuste de câmber, nesse caso não se ajusta e sim substitui a peça que está empenada.

Prefiro não acreditar que meteram ciborgue no teu carro ou te levaram na conversa se você desconhece como funciona esse "ajuste".

Foi justamente o que imaginei pois ninguém me falou nada antes. Somente depois.

Hoje eu vou voltar lá para saber exatamente o que aconteceu pois o consultor na hora estava em reunião e quem me entregou o carro foi outra pessoa.