Galera, é melhor esse Potenza GIII ou o XM2, medidas 185/60?

Uma dica também. Atentem-se ao índice de carga e velocidade dos pneus aro 15 do Up.

(10/03/2016 12:37)Vilanova Escreveu:  Galera, é melhor esse Potenza GIII ou o XM2, medidas 185/60?

Uma dica também. Atentem-se ao índice de carga e velocidade dos pneus aro 15 do Up.

Boa noite Vilanova.

Ambas são ótimas marcas e ambos ótimos modelos de pneus, o preço é basicamente o mesmo, + ou - R$265,00
Dá uma olhada nos links abaixo o que falam a respeito deles.

Michelin Energy XM2
http://www.melhorpneu.com.br/avaliacao_p...ergy%20XM2

Bridgestone Potenza GIII
http://www.melhorpneu.com.br/avaliacao_p...nza%20GIII

(10/03/2016 11:20)The Mole Escreveu:  Bacana o TSi com essas rodas e pneus 195.

(10/03/2016 09:37)RodrigoTsi Escreveu:  Seu up está muito bonito. Parabéns!

Obrigado pelos elogios galera

(09/03/2016 19:05)edsonmassao Escreveu:  Ballvader, Potenza GIII é pneu top! Já li muito bem a respeito, parabéns pela escolha!

De início achei que 195/50R15 iria deixar o carro com muito espaço entre o pneu e a carroceria, mas pela foto ficou bem simpatico! Depois de um tempo e de "tirar a cera" do pneu, conte pra gente suas impressões, inclusive se o carro ficou desconfortável! Ah e mande mais fotos pra termos uma idéia melhor de como ficou!

Boa noite Edson.

Cara, em termos estéticos acredito que o 195/55/15 e principalmente o 195/60/15 serão mais bacanas.
Em termos de dirigibilidade eu (opinião pessoal) não iria além do 55, mas acho que 80% dos motoristas vão ficar satisfeitos com o 60.

Dirigi cerca de 200km nos últimos dois dias e estou adorando os 195/50/15!
Eles são bastante agressivos, o carro ficou muito ágil na cidade e a estabilidade é ótima na estrada mesmo a 180km/h.
Porém o cuidado com os buracos têm de ser constante (já estou acostumado, rodei mais de 150.000km com pneus de perfil baixo) e conforme escrevi acima, os um pouco mais altos vão completar melhor o espaço entre roda e lataria do carro.

Uma observação muito importante!
Abaixei em 2,5cm o centro de gravidade do carro alterando dos originais 175/70/14 para os 195/50/15 sem alteração nenhuma na suspensão.
Ou seja, rebaixei o carro em quase 3cm.






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Perai, vamos fazer conta:
Diametro do pneu 175/70 R14: 600,6mm
Diametro do pneu 195/50 R15: 575,0mm
Diferença 24,6mm = 2,46cm isso o diametro, divide isso pela metade (centro do eixo para baixo) da 1,23cm de diferença na altura, contando que o pneu de perfil baixo é mais firme, embarriga menos, essa diferença desaparece (veja que original o pneu da frente da uma embarrigada no ponto de contato com o chão e o 195 parece que nem sente o peso, na prática não mudou nada (só no psicológico.rsrs).

O ganho que se tem é pelo aro que com ele a parede do pneu é mais fina e samba menos e com isso já se tem ganho claro de precisão, fora pneu mais largo e aderente, nesse caso sendo ainda mais baixo se ganha mais esta sensação de precisão.

Quando digo "errado" usar o 195/50 R15 não falo gosto e sim por técnica, não se deve mudar o diametro do conjunto e por isso a medida mais próxima da original seria o 195/55 e não o 195/50. A norma aceita pela legislação de trânsito fala em permitir diferenças de até 2% coisa que o 195/55 se enquadraria e o 195/50 não, até o 195/60 está mais próximo do original que o 195/50, por isso que defendo que no 15" deve-se ou utilizar a medida original 185/60 (limitada em opções mais esportivas) ou o 195/55 (essa já tem uma boa gama). Se um agente de trânsito decorasse a legislação e fizesse cumprir, você teria problemas porém isso não existe na prática (100% de certeza para uma diferença tão pequena) apesar de existir na teoria (Resolução 292/08, Art. 8º inc. II).

(10/03/2016 23:40)Leovza Escreveu:  Perai, vamos fazer conta:
Diametro do pneu 175/70 R14: 600,6mm
Diametro do pneu 195/50 R15: 575,0mm
Diferença 24,6mm = 2,46cm isso o diametro, divide isso pela metade (centro do eixo para baixo) da 1,23cm de diferença na altura, contando que o pneu de perfil baixo é mais firme, embarriga menos, essa diferença desaparece (veja que original o pneu da frente da uma embarrigada no ponto de contato com o chão e o 195 parece que nem sente o peso, na prática não mudou nada (só no psicológico.rsrs), só na caixa de roda que o pneu ficou mais longe das beiradas.

O ganho que se tem é pelo aro que com ele a parede do pneu é mais fina e samba menos e com isso já se tem ganho claro de precisão, fora pneu mais largo e aderente.

Quando digo "errado" usar o 195/50 R15 não falo por estética e sim por técnica, não se deve mudar o diametro do conjunto e por isso a medida mais próxima da original seria o 195/55 e não o 195/50. A norma aceita pelos fabricantes falam em permitir diferenças de até 2% coisa que o 195/55 se enquadraria e o 195/50 não, até o 195/60 está mais próximo do original que o 195/50, por isso que defendo que no 15" deve-se ou utilizar a medida original 185/60 (limitada em opções mais esportivas) ou o 195/55 (essa já tem uma boa gama).

Opa.

Gostei da matemática Leo!
Meu erro é que tinha considerado a medida total da diferença do diametro, valeu pela correção.

Não conhecia esta norma dos 2%, vou me informar a respeito.

Já pesquisei com uma certa insistência a respeito e é meio controvérsia, nunca achei norma inmetro, coisa do tipo que está acima de qualquer outra explicação ou recomendação, já li falando que os fabricantes falavam em um limite de 2% e por isso a lei seria normatizado em cima disso (o assunto estava vinculado a lei, porém o que mais vejo falar é 3% inclusive está na ALAPA, um "manual" de pneu reconhecido por Varias fabricates de pneu, ali não é uma verdade absoluta, já peguei ponto que sabendo do assunto discordava porém é a maior referência no assunto no meio pratico.
Fora esse lance de medida, pneu muda completamente o carro, você abriu mão da economia e no quesito dirigibilidade mudou de 8 para 80.

Que cor linda !
Parabéns, essas rodas ficaram lindas nele.
acompanhando

(03/03/2016 17:47)Ballvader Escreveu:  Instalei hoje a pelicula nos vidros.

Parabrisa - 3M Crystalline
Traseiro e laterais - 3M linha EX

Gostei !!!
Quanto ficou?
Onde instalou ?
Qual a tonalidade ?
Percebeu melhora do calor ?

Obrigado pelo interesse de sempre.

O up prata egito é show, tem um toque especial das outras cores, rsrsrsr...

Sou muito suspeito em falar isso, rsrsrs...

Gostei também do carro assim, ficou harmonioso.
Tenho duas perguntas... o carro perdeu muito em aceleração? ou ficou até melhor?
Digo isso pois tenho aro 15 em casa, e pretendo colocar eles, mas não gostaria que o carro perca aquela aceleração que tem com esses pneus 175/70/14.
O que não gosto mesmo é a estabilidade do carro, pois prejudica além das entradas e saídas de curva a frenagem e até acho que a aceleração, já que derrapa demais!

E a outra pergunta é: como fica a garantia neste caso (pretendo colocar pneus 195/55/R15). Perco a garantia apenas da suspensão ou de todo o carro? pode ser que tenham respondido isso já, mas realmente tenho essa dúvida.