Pessoal. Estou próximo da minha revisão, por isso estou postando vários tópicos sobre diversas dúvidas e defeitos encontrados até hoje no Up.

Percebi que no site da VW, só consta troca do ELEMENTO DO FILTRO DE AR, nas revisões pares. 2ª, 4ª e 6ª revisão.

Isso não seria prejudicial para o veículo? Visto que por quilometragem seria revisão de 20.000, 40.000 e 60.000? Até onde eu sabia, filtro de ar, trocava-se a cada 10.000km. A VW bota por padrão 20.000km.
Não estaria errado isso? Economia porca? O que acham?

Simples, adiante suas revisões.

Isso de tabelar o tempo de revisão do veiculo é muito ineficiente, ainda mais por km, cada caso é um caso!

20.000km pra um filtro de ar é muito otimista e fora da nossa realidade. Ainda que se rode somente em estradas boas, não condiz. Uma inspeção visual é valida!

Fica a dica ai, tenho certeza que tem muita gente em uso severo ou "semi severo" fazendo revisão com 10.000km pq o vendedor disse e pq ele viu no manual (lembrando que o próprio manual consta sobre esse tipo de uso).

Alerta aos proprietários de veículos em geral:

Carro que fica muitos dias parado (o famoso "de garagem"), carro que anda em trajetos curtos, só anda em cidade... vai fazendo revisão com 10.000km pra vcs verem no que vai dar, um óleo por melhor que seja, nas condições que a grande maioria roda deve ser trocado bem antes dos 10.000km.

Fiquemos todos atentos pq depois é o "motor que não presta".

Amigo, filtro de ar com 10.000km? Vai estar novinho! O volume de ar aspirado por um motor 1.0 é muito baixo. O filtro do Up é enorme! O meu foi trocado aos 30.000 e visualmente está perfeito! Quanto às trocas de óleo ando intercalando a da revisão com uma após 5.000 km com óleo recomendado [Ipiranga].

Trocando óleo com 5.000km?
Você está enquadrado no uso severo?
Obviamente trocar o óleo nunca é demais. Mais de 5.000km em 5.000km não é exagero, se usado em condições normais, sem uso severo?

Já li no manual do up que quem roda pouco, deixa o carro na garagem, deve trocar com 5.000 km.

Rodo trechos de 6-7 km, que ao fim do dia somam cerca de 60km + estrada nos finais de semana. Faço revisões a cada 6 meses [10.000 km], intercalando trocas aos 90 doas após revisão. Lembrando que minha região é de clima frio, com temperatura abaixo dos 10 graus no outono e inverno e 20 no verão. Considerando o valor de $120,00 com filtro e bujão, acho viável rodar com óleo sempre novo.

(09/06/2016 14:01)dimas2dimas Escreveu:  Amigo, filtro de ar com 10.000km? Vai estar novinho! O volume de ar aspirado por um motor 1.0 é muito baixo. O filtro do Up é enorme! O meu foi trocado aos 30.000 e visualmente está perfeito! Quanto às trocas de óleo ando intercalando a da revisão com uma após 5.000 km com óleo recomendado [Ipiranga].

Não da pra afirmar que estará "novinho", pense bem. Leia minha resposta anterior, cada caso é um caso.

E sobre um filtro com 30.000km rodados se apresentar com visual "perfeito", em nosso brasilzão, desconheço local "limpo" o suficiente para este feito, pode ter sido trocado em outra revisão sem vc saber, até pq o próprio calor do motor altera ele fisicamente, e é notório, um abraço!

A teoria é mesmo sem a troca, fazer a inspeção, coisa que concessionária nunca faz, com o filtro na mão da uma batida, dá uma respirada e pronto.

Bater o filtro ou jogar ar comprimido, procedimento muito comum no entanto errado, não recomendado.

Abraço!

Olha... isso é bem relativo.
Meu carro com 9100KM troquei porque já estava sujo.
isso com 5 meses de uso. Se esperar 1 ano, estaria IMUNDO.