O meu rodou 31000Km sem problemas em motor. Como precisei de mais espaço, parti para um Jetta.

Na 1 revisão relatei sobre o vazamento de óleo na turbina e foi trocado o tubo de óleo e anéis de vedação. Agora na 2 revisão avisei que continuava com vazamento na turbina, fizeram a revisão e pediram para deixar o carro para análise, dois dias depois me ligaram falando que a VW vai trocar a turbina completa. Sexta feira agora irei levar o carro para ser feito a troca. Cross Up 2016 com 8 mil km.

Essas horas me pergunto qual é o objetivo dessas montadoras em insistirem que não conhecem os problemas dos carros, já cansei de ver em um monte de marca e os casos do up são bem claros como a canaleta, pequeno vazamento turbina e ruído do A/C, que ela não faça uma campanha de troca preventiva, mas dando o problema ela não deveria ficar enrolando e até tendo prejuízo.
O ruído do meu vidro foi constatado motor do vidro, trocaram e só reduziu as ocorrências, as vezes ainda trepida, ou seja, não resolveram o problema (pra lá de conhecido e aqui no fóruns ja estamos cansados de saber, imagina a VW que recebe formalmente todas as ocorrências dos carros em garantia do país?), e ainda emporcalharam a canaleta com lubrificante que fica marcando o vidro.

Dos poucos casos que vemos aqui da turbina acho que todos tiveram a troca de vadiações e etc e não resolveu, só resolveu com a troca da turbina e ainda tem a possibilidade de nem ter sido necessária a troca.

Considero o caso da VW especial por conta que tudo é decidido através da propria VW, o Mecanico não interpreta nada, só repassa as informações e faz o que mandam, não é como outras marcas que a oficina que identifica o problema é pede ou não a garantia.

Pessoal, em agosto/2016 instalei um difusor no escapamento e notei um pequeno melejamento de óleo na turbina, já realizei a primeira revisão por km rodados e hoje o carro está com 18.000km sem problema algum, semanalmente verifico o nível de óleo e não abaixou nada.
Como viajo bastante, provavelmente vou realizar a próxima revisão em fevereiro e irei verificar a situação do vazamento na CSS.

Não pude levar o carro na sexta feira passada dia 20/01 e reagendei para terça dia 24/01, perguntei para o consultor o que seria trocado e ele me disse que vai ser trocado tudo turbina completa e todas as tubulações de óleo que vai ligado na mesma. Se tudo correr bem no fim do dia ou no dia seguinte de manhã o carro estará pronto. Depois postarei fotos da turbina nova. Antes de levar o carro eu lacrei todos os parafusos e peças referentes a turbina com tinta lacre e tirei fotos.

(24/01/2017 12:17)fbottecchia Escreveu:  Não pude levar o carro na sexta feira passada dia 20/01 e reagendei para terça dia 24/01, perguntei para o consultor o que seria trocado e ele me disse que vai ser trocado tudo turbina completa e todas as tubulações de óleo que vai ligado na mesma. Se tudo correr bem no fim do dia ou no dia seguinte de manhã o carro estará pronto. Depois postarei fotos da turbina nova. Antes de levar o carro eu lacrei todos os parafusos e peças referentes a turbina com tinta lacre e tirei fotos.

Eu teria cuidado com essa tinta lacre. É um motivo para alegarem que seu carro já foi mexido.

Só marquei com tinta lacre depois que fizeram a análise que a fábrica pediu que incluía fotos.

Descobri que o meu Speed adquirido em dezembro de 2015 também possui esse problema com turbina apresentando vazamento.
Darei entrada no 0800 e na css e posteriormente posto o resultado.[/align]

E tem gente que ainda fala que as turbinas dos Up TSI 2015 não apresentaram problemas...

Meu MOVE TSI 16/17 já está com 15.500 km rodados e até agora sem problemas na turbina, toda vez que levo o carro pra alinhar eu dou uma olhada por baixo.