Bom dia Pessoal,

Estou com um problema no meu carro que começou assim. Eu estava dirigindo e de repente a correia do carro simplesmente arrebentou. Levei ele na autorizada e pedi a troca da correia aproveitei e fiz a revisão. Após a revisão o mecânico me informou que o compressor estava com problema e que eu levasse na outra autorizada para Garantia pq eles iriam trocar o meu compressor pq nessa eles não estavam fazendo serviço de garantia.

O barulho é como se fosse a correia rangendo muito, mas muito alto. Só acontece quando o ar condicionado está ligado e é intermitente, se eu desligo o ar e ligo de novo o barulho para. Já levei em 3 oficinas e ninguém descobre o problema. Alguém já passou por isso ou sabe me dizer algo sobre isso?

Up MPI, não msi.

Autorizada que não faz garantia não é autorizada, perdeu a bandeira provavelmente recentemente e está impedida de representar a marca, porem ainda a faz.

Obviamente seu compressor está travando e por isso arrebentou a correia.

Quando o ar está desligado a polia do ar roda livre, sem peso, quando liga o ar o compressor cola nesta polia e faz rodar o compressor, é como uma embreagem porém funciona de forma magnética e neste momento o problema aparece, como o eixo está travado (seja algum componente quebrado, rolamento...) a polia fica muito pesada e a correia não consegue tracionar, cantando (inclusive a rotação do carro deve cair, perder força), porem como disse que se ligar e desligar acaba funcionando, é algo intermitente mas que certamente está piorando (se ligar o ar em rotações mais altas deve entrar).

Se tem garantia não tem que levar para Mecanico particular e sim concessionária, é o tipo de problema rápido de diagnosticar, aí pega o carro de volta e volta quando chegar a peça.

(24/03/2017 14:07)Leovza Escreveu:  Up MPI, não msi.

Autorizada que não faz garantia não é autorizada, perdeu a bandeira provavelmente recentemente e está impedida de representar a marca, porem ainda a faz.

Obviamente seu compressor está travando e por isso arrebentou a correia.

Quando o ar está desligado a polia do ar roda livre, sem peso, quando liga o ar o compressor cola nesta polia e faz rodar o compressor, é como uma embreagem porém funciona de forma magnética e neste momento o problema aparece, como o eixo está travado (seja algum componente quebrado, rolamento...) a polia fica muito pesada e a correia não consegue tracionar, cantando (inclusive a rotação do carro deve cair, perder força), porem como disse que se ligar e desligar acaba funcionando, é algo intermitente mas que certamente está piorando (se ligar o ar em rotações mais altas deve entrar).

Se tem garantia não tem que levar para Mecanico particular e sim concessionária, é o tipo de problema rápido de diagnosticar, aí pega o carro de volta e volta quando chegar a peça.

Eu vi o Erro de digitação do MSI, mas o fórum não me permite corrigir.

A Primeira concessionária em questão, também achei estranho, mas ela só faz revisões, não é questão de descredenciamento, pois na outra concessionária falaram que era o "padrão" dela mesmo porque eles não estocam muita peça. Já levei 3x na autorizada e eles dizem que não é nada, não encontram nada. Ele nunca deu este problema, começou a dar agora depois da última revisão. Mas eu levo na autorizada e eles continuam dizendo que não é nada, por isso decidi levar no meu mecânico de confiança, pois a garantia acabou vencendo e ninguém resolveu o meu problema. Já levei em 2 concessionárias e em uns 3 mecânicos após vencer a garantia, os mecânicos conseguiram ver o problema, mas nenhum conseguiu resolver, a concessionária nem identificar consegue.

(24/03/2017 09:20)ibsouza Escreveu:  Bom dia Pessoal,

Estou com um problema no meu carro que começou assim. Eu estava dirigindo e de repente a correia do carro simplesmente arrebentou. Levei ele na autorizada e pedi a troca da correia aproveitei e fiz a revisão. Após a revisão o mecânico me informou que o compressor estava com problema e que eu levasse na outra autorizada para Garantia pq eles iriam trocar o meu compressor pq nessa eles não estavam fazendo serviço de garantia.

O barulho é como se fosse a correia rangendo muito, mas muito alto. Só acontece quando o ar condicionado está ligado e é intermitente, se eu desligo o ar e ligo de novo o barulho para. Já levei em 3 oficinas e ninguém descobre o problema. Alguém já passou por isso ou sabe me dizer algo sobre isso?

Esse rangido está parecendo algum rolamento que está com folga ou sem lubrificação, outra possibilidade é a tensão da correia, neste caso pode está folgada e tem de ser tensionada.

Se a garantia terminou, mas antes foi relatado o problema, registrado e sem solução, o fabricante é obrigado por lei a resolver o problema em questão ainda que pese o término da garantia, então ligue para o 0800 e exija a correção do problema, numa negativa acione o judiciário.

Quando ocorrer grave um vídeo, poste no face marcando a vw e contando o caso resumidamente, tem boa probabilidade dela entrar em contato, ou tbm pelo reclameaqui. Vw ultimamente descobriu que existe internet. Reclameaqui que ela nunca deu pelota já começou a responder é tal.
Partindo do princípio que fizeram o trabalho deles (testes) se o problema não aconteceu na mão do Mecanico, nada é feito.
Sugiro caso não siga para tentar garantia, procure uma oficina especializada em ar condicionado, oficina geral não costuma saber mexer em A/C que pede equipamento e mão de obra especializada.
Se fosse o tensor da Correia provavelmente o problema daria independente do AC ligado.
Agora se for problema no eixo do compressor ou algo do género, ma noticia, costuma precisar trocar o compressor todo, não aceita reparo aí custa caro.

O meu já fez esse barulho uma vez só, assim que liguei o carro. E é um grito grande que dá. Mas percebo que quando estou com o ar ligado e acelero de leve faz um barulho estranho de rolamento. Alguma coisa errada tem.