(01/12/2014 17:41)IVANSM Escreveu:  Eu comprei o meu!
E te digo, sempre tive carros que nunca foram sucessos de venda...
Polo sedan
Focus de primeira geração

E se tem uma coisa boa nisso é que o seguro se mantem barato, se o brasileiro é burro e compra carro por razoes esdruxulas, paciencia... Vamos sendo felizes com nossos bons carros de projeto europeu.

Exato! Eu não quero um "Gol" da vida, que todo mundo tem (especialmente frotistas) e o seguro é caríssimo.
Sem falar que, vendendo mais de 5000 por mês, está longe de ser um francês ou um chinês, que vende 500 por mês e não tem peças.
Mas tem muita gente com necessidade de autoafirmação, parece que o carro deles tem que ser o mais vendido para "esfregar na cara" dos outros. Entrei no forum para ver curiosidades, trocar ideias, etc. Mas está cada vez mais chato ver discussões sem fundamento.

(02/12/2014 08:13)RSNunes Escreveu:  Exato! Eu não quero um "Gol" da vida, que todo mundo tem (especialmente frotistas) e o seguro é caríssimo.
Sem falar que, vendendo mais de 5000 por mês, está longe de ser um francês ou um chinês, que vende 500 por mês e não tem peças.
Mas tem muita gente com necessidade de autoafirmação, parece que o carro deles tem que ser o mais vendido para "esfregar na cara" dos outros. Entrei no fórum para ver curiosidades, trocar ideias, etc. Mas está cada vez mais chato ver discussões sem fundamento.

Olha, eu não estou preocupado se a marca do meu carro é líder de vendas, mas sim que me respeite como consumidor, que tenha visão competitiva e invista em produtos de qualidade a preços justos, infelizmente a VW tem feito o contrário e está colhendo os frutos que plantou ao longo de décadas, pois nunca precisou brigar pelo mercado, já pegou-o pronto e contou com uma bela ajudinha oficial na época da ditadura militar (reserva de mercado), fez o que bem quis e lucrou um absurdo fabricando, na acepção da palavra, verdadeiras carroças motorizadas (Fusca, Brasília, Variant, TL, Kombi, Gol ar..) carros há muito descontinuados lá fora.

Agora que chegou a hora de se manter viva num momento crucial de crise combinada c/ mercado altamente competitivo, de brigar pelo seu espaço e mostrar-nos porque é uma das melhores montadoras do mundo lá fora, dá todos os indícios que tá "jogando a toalha", pois as inteligências do marketing descobriram só agora que faz tempo logotipo não vende mais carro. Os números não deixam mentir, um ex: de uma média de 1500 Golf/mês as vendas caíram pra menos da metade em novembro, pudera, depois de anunciar a troca do Golf alemão pelo defasado mexicano e não abaixar o preço sequer R$ 1, os fiéis clientes só poderiam espirrar pois há limite pra sacanagem. A Fiat tá fazendo das tripas coração pra importar também do México o 500 Abarth "adaptado" para o mercado nacional, mas por um $ mais de acordo: R$ 60K a R$ 65K, quando se chutava inciais R$ 70K a R$ 75K. Pra onde tu acha que os prováveis interessados no Golf irão correr?

Comprei o Up! pelas qualidades que ouvi e vi dele, mas a VW cada dia me inspira menos confiança e tem sido uma decepção atrás da outra.

Que fita é essa do golf? Rebaixaram a geração dele?

(02/12/2014 13:31)kyoscaum Escreveu:  Que fita é essa do golf? Rebaixaram a geração dele?

Veja: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/...lemao.html

O carro é inferior ao alemão em alguns itens como a troca do freio de mão eletrônico pelo manual, mas os preços.. já chegaram c/ um aumento de tabela. O Fiat 500 vai deitar e rolar, aliás, já está à venda nas concessionárias, podem esperar o sarrafo que o Golf vai levar já neste mês. VW Brasil fazendo história, vai entrar p/ os anais da administração empresarial como a cia. que em apenas 12 meses conseguiu matar todos os seus nichos de mercado.

Eu achei esse 500 tão picareta pelo preço.

Cheguei a cotar ele antes de fechar o up.

Não achei nada que justificasse ele ser o preço de um New Fiesta, por exemplo.

No fim, fiquei entre o Etios e Up (custo beneficio).

(02/12/2014 14:59)kyoscaum Escreveu:  Eu achei esse 500 tão picareta pelo preço.

Cheguei a cotar ele antes de fechar o up.

Não achei nada que justificasse ele ser o preço de um New Fiesta, por exemplo.

No fim, fiquei entre o Etios e Up (custo beneficio).

Quem compra um carrinho deste e paga 70 K é porque quer fazer presença, status, mas deve andar bem pois o motor turbo 1.4 desenvolve 167 cv contra 140 do Golf também 1.4. Se a VW continuar vacilando do jeito que vem vai perder também muitos futuros clientes do Golf. Marca não vende mais carro há muito tempo, disse isso a um vendedor da css que apontou o logo da VW no volante quando perguntei as qualidades do Up!, mas alguém precisa dizer é p/ o novo CEO da VW.

70 mil dilmas no 500?? Sei lá, acho muito tbm. Pelo mesmo preço tem hatches melhores e que são mais "status".

O nicho do 500 é outro: público em feminino. Algo que o Fit sofreu por um tempo apesar de ser um ******* carro.

Eu tb, mesmo que tivesse essa grana jamais daria num carro pra curtir só nos finais de semana, já o Up! me atende extremamente bem todos os dias e cada vez mais curto este carrinho, acho que só meu 1º carro, um Fuscão 1500 1972, me encantou tanto assim.

(02/12/2014 15:29)Antonio Fernandes Escreveu:  Eu tb, mesmo que tivesse essa grana jamais daria num carro pra curtir só nos finais de semana, já o Up! me atende extremamente bem todos os dias e cada vez mais curto este carrinho, acho que só meu 1º carro, um Fuscão 1500 1972, me encantou tanto assim.

Boaaaaa! to sentindo a mesma coisa com o up!
E ja tive Focus, Polo, Jetta....

Volkswagen não vende porque não tem carro para vender. Quer um golf? Boa sorte, dificilmente vai achar um a pronta entrega, os da concessionarias pode ter certeza que já tem dono, só esperando aprovar financiamento e tal.
Tudo bem lá no Nordeste, no acre deve ter uns parados, mas em mercado que vende não tem.
Quer um up! Pode ver quem comprou recentemente, não tem livre escolha, ou compra o modelo específico que a loja tem ou compra via pedido na fábrica que demora e sai mais caro.
Nem gol eles têm a pronta entrega.
Nessa crise brasileira as concessionárias apertaram o cinto, reduziram as compras, pouco estoque (pouco dinheiro parado já que passou de 20 dias a loja tem que pagar o carro para a fábrica), estão com estoque reduzido, a fábrica também entrou na onda e reduziu a produção é assim esta...
Pátios lotados? Isso não existe pelo menos na Vw, só ser for modelo que ninguém quer.