Boa noite, aproveitando que estamos falando de 1ª revisão. Quando peguei o carro, no manual o vendedor colocou que tenho que ir fazer a 1ª revisão com 5 mil km ou 6 meses. Olhando no site fala 10 mil km. Se eu deixar pra fazer com 10 mil ou 6 meses, perderia a garantia?

(20/07/2015 00:04)britotbz Escreveu:  Boa noite, aproveitando que estamos falando de 1ª revisão. Quando peguei o carro, no manual o vendedor colocou que tenho que ir fazer a 1ª revisão com 5 mil km ou 6 meses. Olhando no site fala 10 mil km. Se eu deixar pra fazer com 10 mil ou 6 meses, perderia a garantia?

Não tem como perder pois no próprio manual também cita 10 mil / 6 meses. O lance de se executar nos 5 mil é uma sugestão para quem faz uso severo. Mas seria interessante ir na CSS e sinalizar que o consultor fez a anotação errada, ser preventivo nunca é demais.

Valeu Cadu5000, vou fazer isso.

Se está identificado como uso severo, a recomendação é seguir os 5 mil.

Em uso severo se encaixam taxistas e pessoas que rodam pouco (menos de 15-20 km diariamente).

Uso o carro para ir ao trabalho, que fica cerca de 10 km de distância de casa, mas aí vou almoçar e volto. Só nas idas e vindas ao trabalho são uns 40 km e quando saio a noite mais uns 30 a 40 km. Então fica por volta de 40 a 80 km por dia. Acham que isso é uso severo? Obrigado pelas respostas.

Uso severo:
http://www.vw.com.br/pt/servicos/servico...esuso.html
http://www.jornalfarolalto.com.br/servic...ficar.html

No meu caso seria o perfil de uso severo, pois o carro roda muito pouco durante a semana (normalmente compras no mercado e tal) e quando roda mais, normalmente é aquele trânsito infernal de São Paulo e ando bem pouco em estradas/rodovias.
Vale lembrar também que carros que andam muito pouco e que nem chegam na temperatura ideal de funcionamento, vai consumir muito mais combustível do que aqueles que rodam mais na faixa ideal de temperatura.

(13/02/2015 15:01)Thyago Escreveu:  Descarbonização na primeira revisão é muita cara de pau em ? se falasse que iriam colocar um aditivo tipo fuel cleaner para previnir a carboização e manter o sistema limpo até que dava pra engolir.

Mas é exatamente isso que colocam, um fuel cleaner... Caríssimo. No mercado livre vc acha o mesmo por muito menos.

Se vale de consolo se não me angano esse aditivo é o mesmo de um tipo da STP que auto center vende por R$95,00 (ele é caro mesmo). Assim, você gastou dinheiro no produto porém não pagou "tão caro" já que ele realmente custa caro, não é aquelas roubalheiras que tem.