Volkswagen UP embreagem rangendo (nhec nhec)

[maicon]

Maicon,

A vw não mandou trocar o cilindro ou a mola ou qualquer peça? Só manda lubrificar?

Cara, faz pressão ou mete na justiça.... Se lubrifica e não resolve tá claro que esse não é o problema.

Sim, já foi trocado o cilindro atuador. Resolveu por uns 10mil kms.

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O negocio é ser insistente, é vencer pelo cansaço.

Se resolveu no momento, ok! Voltou o barulho leve novamente!

E não aceite a fazer o que foi feito anteriormente, vai apertando a CSS no extremo, o segredo é esse!

Sim, o problema é que uso o carro pra trabalho e é bem complicado deixar ele 1 ou 2 dias parado numa ccs. Ai as vezes acabo sendo obrigado a deixar passar mais tempo do que gostaria...

Então, essa CSS onde fiz a revisão foi a mesma onde comprei o carro. Mas pouco tempo depois de ter feito a 1ª revisão, a CSS fechou!
Felizmente levei o carro em outra CSS e foram bem prestativos quando percebi que o líquido de arrefecimento estava abaixo do normal...é estranho, pois não fazia muito tempo que ele tinha passado pela 1ª revisão. Por isso, o que irei fazer daqui pra frente é tentar marcar as peças que precisam ser trocadas durante a revisão.

Farei como o Falviocc disse, abrirei uma chamada e depois levarei na CSS. Uma opção legal que ví nessa CSS é que além do tradicional agendamento, eles tem a opção Volkswagen Express.
Aliás, alguém já utilizou esse serviço VW Express??

Nunca ouvi falar, como funciona?

[flaviocc]

Maicon,

Na Europa teve problemas de barulho na embreagem e trocavam o pedal as vezes junto com o cilindro. Era problema do forjamento da peça se não me engano.

Da uma olhada aqui :

http://www.upownersclub.co.uk/forum/clut...c5065.html

Mande isso pra vw também.

[Massa]

Nunca ouvi falar, como funciona?

Então, eu nunca solicitei esse tipo de serviço...segue o link com as informações:
http://www.vw.com.br/pt/servicos/servico...press.html

Detalhe que me chamou atenção: Escopo reduzido de serviços e Pacote de preços competitivos.
O quê seria o escopo reduzido de serviços?
Será que tem o mesmo ''cuidado'' da revisão comum por conta do menor tempo gasto?
Será que acaba sendo mais caro por conta da maior rapidez?

O que eu ví vantagem nesse tipo de serviço, é que além do menor tempo para a conclusão, o atendimento é direto com o mecânico, além de checagem de 33 ítens gratuitamente e pode ser feito sem agendamento.

[maicon]

Maicon,

Na Europa teve problemas de barulho na embreagem e trocavam o pedal as vezes junto com o cilindro. Era problema do forjamento da peça se não me engano.

Da uma olhada aqui :

http://www.upownersclub.co.uk/forum/clut...c5065.html

Mande isso pra vw também.

Hum, interessante!

Vou ler o tópico com calma (e praticar meu inglês, hehe). Obrigado.

Então, eu nunca solicitei esse tipo de serviço...segue o link com as informações:
http://www.vw.com.br/pt/servicos/servico...press.html

Detalhe que me chamou atenção: Escopo reduzido de serviços e Pacote de preços competitivos.
O quê seria o escopo reduzido de serviços?
Será que tem o mesmo ''cuidado'' da revisão comum por conta do menor tempo gasto?
Será que acaba sendo mais caro por conta da maior rapidez?

O que eu ví vantagem nesse tipo de serviço, é que além do menor tempo para a conclusão, o atendimento é direto com o mecânico, além de checagem de 33 ítens gratuitamente e pode ser feito sem agendamento.

Parece interessante, mas disponível em poucas cidades ainda, aqui não tem.

[Massa]

Massa,

Produto. E abri antes de levar na concessionária e lá chegando já avisei isso. Na realidade quem fabricou o carro é a vw a concessionária só mantém, certo? Por isso fiz questão de relatar junto a quem fabricou.

Edit. Esse barulho do maicon é surreal, isso NUNCA é pra ser tratado como normal ainda mais num carro zero.

Nem meus carros que chegaram a 100k km faziam isso.

Flavio, fui tentar preencher o formulário online agora, mas no campo do chassi não tem como preencher. Além disso, no campo para preencher o modelo do carro, não consta o Up. Como você fez???

[flaviocc]

Massa,

Coloquei fusca hahaha... E na descrição falei que não tinha o UP... Pelo visto mandaram embora o pessoal do TI.

Sobre o CHASSI não me lembro de ter preenchido... Aliás acho que preenchi sim ele fica disponível em algum momento.

Abs

[Massa]

Massa,

Coloquei fusca hahaha... E na descrição falei que não tinha o UP... Pelo visto mandaram embora o pessoal do TI.

Sobre o CHASSI não me lembro de ter preenchido... Aliás acho que preenchi sim ele fica disponível em algum momento.

Abs

Blz Falvio, obrigado.
Tive que abrir uma reclamação referente ao site, porque não tem como concluir a reclamação sobre o produto...assim fica difícil VW!!!

EDIT: O campo do chassi fica disponível somente após entrar com o login no site.
Já enviei a reclamação e em breve levarei o Up na CSS.

[ArthurLM1]

Galera que tem embreagem pesada ou rangendo...!
Falei com meu mecânico de confiança hoje na concessionária SAGA VW aqui em Brasília. Depois de muita conversa jogada fora enquanto realizava um serviço pra mim, ele me informou que há um informativo da fábrica sobre esse problema. A solução dá-se pela troca (em garantia) do [u][u]atuador da embreagem[/u][/u]. Um dos colegas aqui do clube aqui de Brasília está com esse problema no Up! MPI. Dei uma volta no carro dele e realmente é um incômodo enorme.

[picapau]

Galera que tem embreagem pesada ou rangendo...!
Falei com meu mecânico de confiança hoje na concessionária SAGA VW aqui em Brasília. Depois de muita conversa jogada fora enquanto realizava um serviço pra mim, ele me informou que há um informativo da fábrica sobre esse problema. A solução dá-se pela troca (em garantia) do [u][u]atuador da embreagem[/u][/u]. Um dos colegas aqui do clube aqui de Brasília está com esse problema no Up! MPI. Dei uma volta no carro dele e realmente é um incômodo enorme.

quando levei na concessionaria, me falaram que trocaram esse "atuador da embreagem"
se trocaram ou mentiram que trocaram eu nao sei.
so sei que o problema continua do mesmo jeito após essa troca.

[Massa]

Eu já agendei a revisão pra semana que vem e a VW irá interceder juntamente com a CSS para verificarem a embreagem do MPI...