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Entrou em: 02/06/2014
O que achei estranho é que o torquímetro dava o estalo avisando que tinha chegado no torque desejado e ainda assim ele dava mais uma puxada
. Mas enfim...
aquelas velas estavam com 40 mil km? beleza!... desde que a resistividade delas esteja em ordem, era só ajustar a folga entre os eletrodos, fazer uma raspagem para tirar as carbonizações, que elas funcionariam do mesmo jeito das novas por mais vários mil km's ainda...
E quanto ao torque de aperto inicial, eu nunca faria o que esse mecânico fez, aplicar aquela força nas velas novas com o motor quente... elas têm anel de compressão, que na montagem inicial não deve ser completamente esmagado. O procedimento tradicional indica colocar e "encostar" a vela no fim da rosca, e depois girar 3/4 de volta... isso com certeza não dá aquele torque.
Numa próxima revisão das velas, sim, pode-se aplicar o torque, porque o anel já estará comprimido, e será necessário firmar bem a vela.
Infelizmente a maioria não sabe usar bem os recursos disponíveis. Ao deixar de fazer umas poucas manutenções nas velas encurtam significativamente a vida útil delas.
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Entrou em: 25/05/2014
16/06/2016, 00:15
(Este post foi modificado pela última vez em: 16/06/2016, 00:19 por FiveStar.)
Jduarte, realmente não é recomendado trocar velas com o motor muito quente.
Sobre o torque o cara está correto no vídeo e nem fez força, são 25N se a vela tem assento cônico ou gaxeta, independente de ser nova ou usada.
Esses dados também constam na manual da NGK, torque abaixo do recomendado pode destruir a vela por superaquecimento assim como acima pode destruir a rosca do cabeçote como a da própria vela além de avarias na torre.
O ajuste do GAP das velas deve ser feito se o eletrodo massa e principal estão em ordem, no caso já apesentam cantos arredondados dificultando a centelha, somente a troca nesse caso.
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Entrou em: 22/09/2024
Sobre troca de velas de ignição é preciso considerar as seguintes perguntas e informações: algum proprietário atual ou passado de Volkswagen ou VW modelo UP ou UP! fabricado nos anos de 2013, 2014 ou 2015 ficou sabendo das alterações no capítulo do manual de manutenção do UP ou UP! que cuida da troca de velas de ignição? Alguém ficou sabendo da seguinte investigação do Ministério Publico de Minas Gerais: Investigação Preliminar - Procon Número 02.16.0024.0079846/2024-88, Promotoria Atual GERAL DE JUSTIÇA, Município BELO HORIZONTE, Área de Atuação/Assunto CONSUMIDOR, Data 28/05/2024, Situação Aberto, Descrição: Representante relata questões que envolvem, em tese, interesse coletivo, uma vez que afeta todos os adquirentes, proprietários e possuidores do veículo modelo UP, da marca Volkswagen, fabricados no Brasil nos anos de 2014 e 2015, e também terceiros que podem ser vítimas de acidentes devido a vício oculto de fabricação existente nos referidos veículos? Fonte: Home do MP de Minas Gerais, Serviços, Consulta Processual, Procedimentos Extrajudiciais. A abertura dessa investigação está publicada no Diário Ofícial Eletrônico do Ministério Público de Minas Gerais, Edição de 30.05.2024, página 55.
